进入二十一世纪,随着经济全球化和信息技术的快速发展,企业降低成本和提升核心竞争力的压力与日俱增,开始在原有竞争力之外寻求新的竞争优势,其中一个重要的趋势就是外购物流服务的需求日益增大,这使得越来越多的企业成为第三方物流服务的重要客户源,客户需求同益增长,市场环境逐步改善:与此同时,作为世界制造基地,我国的进出口贸易也会有较大增长,从而使物流量大大增加。因此,我国第三方物流市场面临广阔的发展空间。　　 国家物资储备系统成立于上世纪五十年代计划经济时期,成立近六十年来,在支援国防建设、经济建设、抗震救灾等方面做出了应有贡献。如今,经济社会的快速发展和改革开放的不断深入对物资储备系统也提出了新的更高的要求,如何按照新的经济社会发展要求提高物资储备管理的水平和效率、充分发挥物资储备设施的功能和作用、降低物资储备的管理与运营成本、确保国家经济运行的安全性,是新时期市场经济条件下国家物资储备系统运行面临的亟需解决的问题。　　 借助第三方物流业务的开展,将第三方物流业务作为储备系统对外交流的窗口和平台,广泛吸取国内外的先进技术和管理经验,有效推进物资的采购、储存管理、应急保障等方面的运作效率和信息化管理水平的提高,是实现国家物资储备系统管理与运行技术转型与升级的有效途径,也是改善国家物资储备系统运行效率的重要手段。　　 目前,国家物资储备综合仓库开展的物流服务业务主要涉及四个层次:一是传统的代装、代卸、代储、代运“四代”业务;二是以会属材料为主的原材料商贸、物流一体化服务;三是期货交割、进口保税和出口监管等拓展型业务;四是参与社会化物流体系运作业务。这些业务存在如下问题:经营管理机制与市场经济体制还不适应;职工缺乏竞争意识,缺少物流经营管理专业人才;小规模分散经营,没有形成规模效益,效率不高,管理水平落后;行业知名度不高,对市场变化缺乏应对措施,信息化水平较低。考虑到第三方物流技术的引入对物资储备系统改革和发展的推动作用和第三方物流面临的广阔发展空间,国家物资储备系统需要发展完善的第三方物流运行体系。　　 随着社会各界对于现代物流支持国民经济发展作用认识的逐步深入,发展现代物流业已进入中央与地区经济发展的总体战略,一系列政策的出台尤其是物流业纳入十大振兴规划将促使物流政策法规体系逐步完善,有助于深化物流管理体制改革,多渠道增加投入,加快物流人才培养,从而积极推动我国物流业平稳较快发展。此外,国民经济持续稳定高速发展、经济结构的优化升级、第三产业的较快增长和物流市场份额的持续增加以及现代信息技术和商品物流技术的进步等社会宏观环境的变化为国家物资储备系统第三方物流创造了难得的发展良机。但在物流行业内部,同时面临着同行业竞争者、潜在新进入者及顾客力量的威胁,尤其是具有雄厚的资金、先进的管理理念和人才优势的外资物流企业的大面积登陆更是对我国物流企业构成了极大的挑战和威胁。可以说,国家物资储备系统第三方物流机遇与挑战并存,但总体来说,机遇大于挑战。　　 相对于其它同类企业,国家物资储备系统具有资源、组织管理体制、信息系统等方面的优势,同时也存在行业知名度不高、对外部市场缺乏关注、内部职工竞争意识不强、缺乏物流专业人才等劣势。考虑到国家宏观政策的支持、全社会物流需求的持续增加、加入WTO带来的机遇和全球经济危机、国外物流企业、政策形势变化对物流行业的威胁,可以说,国家物资储备系统在第三方物流领域处于领先位置,所以应该选择增长型战略,即:依托具备经营条件的物资储备仓库,通过引进物流管理技术和经营理念,积极整合遍布全国的仓储资源,提高设施设备利用效率,发挥规模优势,运用现代科技提升业务层次,转变粗放管理模式,开辟增值服务,竭诚为客户提供仓储、运输、装卸、加工、整理、配送、货运代理、信息等专业化、综合性的物流服务,通过卓有成效的工作和诚信公正的品牌形象,成为客户所欢迎和信赖的综合物流服务商。　　 为实现总体发展战略目标,根据市场环境和自身实际,国家物资储备系统应确定如下实施策略:一是组建国储物流公司;二是积极推进信息化建设,提高信息化水平;三是整合现有资源,突显规模效益:四是开展多种形式的配送服务,提高物流集约服务水平;血是实施一体化供应链战略;六是建立物流联盟,开展物流协作。其中组建国储物流公司、积极推进信息化建设,提高信息化水平、整合现有资源,突显规模效益、开展多种形式的配送服务,提高物流集约服务水平是对系统内部因素进行整理和加强;实施一体化供应链战略、建立物流联盟,开展物流协作是一种发展趋势,是对第三方物流业务运营进行流程再造和优化。这些措施的实施,将降低运营成本,提高运营效率,增强市场竞争力。　　 为保障物流技术的应用和第三方物流业务的发展,国家物资储备系统还应积极寻求政策支持,深化自身体制改革;建立严格的物资储备管理与物流经营管理制度;注重企业文化建设;实施关系营销策略:加快人才的引进与培养。