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高性能纤维增强尼龙66复合材料具有密度小、强度高、尺寸稳定性好等优点,广泛应用于航天航空、风电叶片、汽车工业等各个领域。但该复合材料存在加工工艺苛刻、界面粘结不好、成本昂贵、性能需要提高等一系列问题。本论文采用双螺杆挤出机熔融共混的方法,添加自制增容剂,设置合适加工工艺,分别制备出性能优异的玻璃纤维增强尼龙66复合材料、碳纤维增强尼龙66复合材料和玻碳混杂纤维增强尼龙66复合材料。并对所制得的复合材料密度及微观形貌进行表征,对其熔融结晶行为及其力学性能、热失重性能、熔融指数等应用性能进行测试分析,探讨了结构与性能之间的关系,同时讨论了其应用情况。(1)高性能增强尼龙66复合材料的密度在1.3-1.45g/cm~3之间,远小于金属密度,实现轻量化目的。试样断面扫描电镜照片显示复合材料体系中纤维与尼龙66基体充分粘结在一起,且断裂面粗糙,有纤维拔出,表明该复合材料为韧性材料;复合材料偏光显微镜图片经软件Nano Measurer分析表明纤维在复合材料中的长度在0.5-0.7mm之间,且随着纤维含量的增加呈现逐渐降低的趋势。(2)力学性能测试发现,当玻纤含量达到30%时PA66/GF复合材料力学性能最好,该复合材料的拉伸强度为147.4MPa比PA66提高了75%;弯曲强度达到202MPa,比PA66提高了112%左右;弯曲模量提高到7783.3MPa,提高了175%左右。当加入4束碳纤维即碳纤含量约为33%时PA66/CF复合材料力学性能最好,该复合材料的拉伸强度为200.2MPa,与PA66相比提高113.2MPa;弯曲强度为280.2MPa,与PA66的相比提高190.3MPa;弯曲模量为13560.8MPa,与PA66相比提高10628.7Mpa;冲击强度为14.8KJ/m~2,与PA66相比提高6.3 KJ/m~2。当加入2束碳纤维和1束玻璃纤维时,PA66/CG复合材料的综合力学性能最好,其拉伸强度为180.0MPa比尼龙66原样提高了106.9%,断裂伸长率为2.9%。(3)采用差示扫描量热仪(DSC)、热重分析仪(TGA)对其热性能进行研究。DSC研究结果表明随着纤维的加入,复合材料的熔点变化不大,但结晶温度有所提高,说明纤维的加入起到了异相成核作用,改变了成核机理;热重分析实验表明复合材料最大热降解速率温度比尼龙66原料相比略有提高。采用熔融指数仪对其流动性进行了表征,发现随着纤维含量的增加,复合材料熔融指数变小。论文所制备的玻纤含量为30%的PA66/GF复合材料各项性能指标已经达标,并且得到客户认可,被用作制备汽车后视镜连接件;另外两种高性能纤维增强尼龙66复合材料应用前景较好,目前处于应用探索阶段。