长江黄金水道是流域综合运输系统的重要构成部分,也是我国国民经济发展的重要战略资源。长江航运的发展依托长江沿江经济的发展提速进入快车道,2010年长江干线货运量为14.9亿吨,同比增长10.4%；三峡船闸通过货物6981万吨,同比增长14.7%。与此同时,长江海事干线船舶交通流量也呈平稳增长态势,其中三峡库区船舶流量年均增幅近20%。随着船舶交通流量的增加,尤其是危险品货物运输量的增加,长江水上交通安全正面临新的挑战。水上交通运输是由“人、船、环境、管理”等多因素构成的复杂体系。水上交通事故所造成的财产损失和人命伤亡会对正常的国民经济生活造成严重危害；与此同时,由水上交通船舶事故导致的水域污染往往造成对自然环境的重大破坏。因此,深入研究水上交通安全预警管理系统,使水上交通监管实现从被动向主动、从事后向事前、从经验向科学的转变,对于提高水上交通安全预防预控工作的时效性和针对性,保障长江航运畅通无阻、区域经济可持续发展都具有重大意义。本文主要研究结论如下：1、研究了长江黄金水道重点航段水上交通安全现状与特点,分析了长江黄金水道重点航段水上安全风险因素和事故的发生机理。研究表明尽管人员因素是事故发生的主要直接因素,环境风险常常是人员风险发生的主要诱导因素,环境风险应是长江黄金水道重点航段安全预警管理的主要对象。2、通过专家调查,采用因子分析法确定了长江黄金水道重点航段安全预警因子和预警类别以及预警等级划分的评判标准,长江黄金水道重点航段安全预警指标有风、水位、船舶装载等23个,构成自然环境、通航秩序、船舶运行状态、管理等四个预警因子。每个预警指标根据预警评判标准划分为4个风险等级。3、研究了长江黄金水道重点航段安全预警理论和预警方法,针对长江黄金水道重点航段水上交通安全管理现实,提出了基于多因素耦合的长江黄金水道重点航段安全预警类别和等级识别模型。4、开发了基于上述模型的长江黄金水道重点航段安全预警管理软件系统。