近年来随着国民经济的快速发展,市场对快捷货运的需求愈发强烈,对于货物运输的便捷性、安全性、可靠性等方面也提出了更高的要求。然而快捷货运在高速发展的过程中暴露出一系列诸如中转效率低下,运输破损严重等问题。这些问题极大地影响了快捷货运系统的健康发展。在此背景下,本文对集装化运输模式下快捷货运服务网络优化设计问题进行了研究。在查阅总结大量文献的基础上,本文阐述了快捷货运服务网络的基本理论。首先在明确运输物理网络和运输服务网络关系的基础上,引出了快捷货运服务网络的概念并分析其特性；在阐述快捷货运服务网络构建方法时,首先分析快捷货运服务网络的结构,认为轴辐式的网络结构比直达式网络结构更加适合快捷货运服务网络；在此基础上给出了基于节点拆分的轴辐式快捷货运服务网络的构建方法；随后阐述了快捷货运服务网络优化设计的目标和内容,并结合集装化运输模式的特点,分析了集装化运输模式对快捷货运服务网络的影响。接着构建了集装化运输模式下快捷货运服务网络优化设计模型。模型构建时着重考虑了集装化器具自重对运输能力的影响以及集装化运输模式下快捷货运服务网络中转能力的提升和货物运输破损率问题。为了方便对比,还给出了散货运输模式下快捷货运服务网络优化设计模型。在对模型进行求解时,首先给出了和声求解算法,该算法包含参数的初始化、和声记忆库的初始化、构造新的和声、更新和声记忆库等步骤；为了验证结果的准确性,本文还用优化软件Lingo对模型进行求解。最后在算例中验证了模型和算法的有效性。