随着我国铁路事业飞速发展，铁路列车运行的速度越来越高，因此越加需要更完善的列车保障体系，对车辆的即时速度进行监控对于交通安全来说是非常重要的。在目前较为常见的几种测速方法中，多普勒雷达测速拥有精度高、可靠性好的特点，随着电子技术的发展和信号处理理论研究的不断深入，雷达测速技术被运用到轨道交通领域已经成为了现实并且发展趋势良好。目前，国外少数欧美发达国家对轨道交通雷达测速的研究和发展取得了不小的成果，而国内关于雷达测量机车速度的研究进展相对缓慢，并且相关产品在测速精度、运算速度等方面不如国外产品。针对我国列车车载测速雷达缺乏的紧张局面，研究了一种基于数字信号处理器TMS320C6745的雷达测速系统，并详细介绍了该系统的工作原理。分析了雷达测速的基本原理和测量误差的主要来源，提出了双微波模块多AD采样、不同工况下多种工作模式相互转换的设计思想以解决误差和稳定性的问题。并根据此设计思想，设计了相应的硬件结构和软件方案，详细描述了系统软硬件各模块的结构、原理和作用。雷达微波模块输出的多普勒频率信号经放大滤波后，由DSP控制信号的采集和对数据进行计算分析，最终将结果送至显示控制单元。实验结果表明，该测速系统具有很好的精确度、实时性和稳定性。系统的研究以DSP为应用基础，将数字信号处理的最新科技产品和理论成果运用到雷达速度信号处理中的应用当中，填补了我国在这一领域的研究空白，具有重要的理论与实践意义。