由于新能源汽车产业涉及行业多,带动面广,在我国经济体系中占有重要地位。然而,由于种种原因,我国新能源汽车发展水平与世界上发达汽车产业国家相差甚大。又加之汽车行业很难实现弯道超车,是一个需要沉淀的行业,而且新能源汽车是全世界汽车发展方向之一。因此,国家要用可用的手段来促进新能源汽车发展。而税收政策即是国家宏观调控的一个重要手段。税收政策在引导企业在重点领域重点方面发力效果上卓有成效,且产生的负向效应可控。因此我们要继续发挥税收政策在产业引导方面的积极作用。但是,当前的税收政策效果也不尽人意。政策的优惠措施导致了许多企业严重依赖优惠措施生存,不利于产业走上积极健康正向循环。因此,理清前面的税收政策,分析问题,找出对策,对当下我国新能源汽车产业发展有十分重要的意义。在此背景下,本文以新能源汽车作为纽带,从其上游的研发设计到下游的制造生产配套出发,进行了一些列的理论分析和实证分析,探究我国新能源汽车产业发展中出现的问题,牵住牛鼻子,提出相应的政策建议。本文共有六个章节,从理论分析到现状分析到实证分析,然后国外经验借鉴,最后是提出自己的政策改进建议。第一章是绪论,本章主要介绍了本文的研究背景研究意思、思路方法和前人做过的相关研究等做了介绍。第二章主要是对新能源汽车概念和我国支持新能源汽车发展的税收政策体系,税收政策支持新能源汽车产业发展的理论基础等作出说明。并对政策的传导机制做了较为详细的阐述。第三章在第二章基础上,对新能源汽车和税收政策作出进一步的具体阐述。明确本文研究的对象为以新能源汽车为中心,及其相关研发生产制造配套设施等相关行业。并对我国的具体的税收政策作出详细的梳理分析。第四章为文章的实证部分,在实证方面,本文利用巨潮资讯网申万分类标准筛选所需目标公司,把新能源汽车产业具体化。然后,利用国泰安数据库、wind数据库等整理所需样本指标,获取所需数据。建立回归模型,通过构建税收负担强度变化对于企业净资产收益率、研发投入强度等指标体系,并进行描述性统计分析和回归分析,然后对模型进行稳健性检验。对模型结果进行了分析,并进行了实证总结。本文第五章对世界上汽车产业发达的国家或者联合体的经验借鉴。本文以欧盟、美国、日本三个汽车产业发达的国家为参考对象,分析具体政策,得出借鉴经验。本文的第六章为对我国政策改进的建议部分。主要从三方面三角度,即新能源汽车产业的研发、生产、配套设施和从流转税设置、所得税设置及其他税种政策设置等方面展开。