在工程实践中,由于施工等多方面原因会导致承载力不满足要求,需要对建筑结构进行加固方能满足使用要求。国内外有关柱的加固的研究有很多,包括外包型钢法、增大截面法等,本文在钢管混凝土的基础上并结合实际工程要求提出了PSTRRC柱(即后置钢管式钢筋混凝土柱)的加固形式,即在原有混凝土柱周围凿除一定面积的混凝土,在钢筋笼周边焊接钢板,在空腔内灌入高强灌浆料,从而形成了一个组合柱的结构。本文的研究从试验方面主要实验室缩尺试验,同时通过软件模拟分析其部分参数优化后柱的受力性能,主要内容包括:试验方面在对课题组师兄师姐的缩尺试验部分数据进行了整理,可以看到在灌浆料面积占比增大、长细比减小,其竖向承载力提高明显,破坏主要发生在柱的上下1/4及中部,表现为钢管撕裂和灌浆料破损。对现场监测柱的数据分析可以得到加固柱各部分应力的占比情况,同时试验和监测所得加固柱的承载能力均在原有基础上有较明显的提高,同时可以看出初始应力仅在弹性受力阶段有影响。在有限元软件进行模拟方面,试验与模拟出现相同的破坏模态。在轴压作用下,钢管厚度增大,灌浆料及混凝土强度的增大,其极限承载力有明显的提高,钢管厚度影响较大。同时在后置钢管焊接栓钉时,对其竖向承载力的提高影响较小;在水平低周往复荷载的作用下,其破坏主要变现为上下部柱子的鼓曲,同时其从滞回曲线、骨架曲线及刚度曲线可以看出其有较好的滞回性能及耗能。长边加载方向、提高后置钢板厚度、增加灌浆料强度、减小长细比在一定程度的可以改善滞回性能及耗能等,后置钢板栓钉对水平低周往复荷载下的性能无较明显影响。