论文部分内容阅读
随着人们生活水平的提高，每个家庭拥有一辆汽车甚至多辆汽车将会逐步成为现实，然而这也给我们人类赖以生存的地球带来了严重伤害，我们也开始面临空气质量下降、气候变暖、能源短缺等一系列问题，而传统汽车是其中的罪魁祸首之一，上世纪末发展起来的电动汽车正是为缓解这一压力应运而生。电动汽车具备低排放乃至零排放、低噪音、低散热等环保的特点，它的市场份额也因此在逐步提高。动力电池作为电动汽车的核心部分，其性能的好坏直接影响整个电动汽车的质量，所以动力电池一直是全世界研究和开发的热点，而动力电池的测试作为其开发过程中的重要环节，其重要性不言而喻，本文就是针对动力电池测试平台的设计展开了研究。本文课题研究的内容主要包括了以下几点：（1）本文首先对电动汽车，动力电池等发展现状进行了总结，然后阐述了电池管理系统在动力电池测试及使用过程中的重要性，进而分析了电池管理系统的功能，特别是对SOC估计进行了重点分析。（2）在研究了动力电池性能测试的基础之上对动力电池测试平台的监控参数和功能需求展开了分析；通过对CAN总线通信协议的剖析总结出它的特点，并以此为基础设计了具体的CAN总线通信协议作为整个动力电池测试平台的上位机与下位机之间的通信协议。（3）通过分析虚拟仪器的数据采集应用，设计出动力电池测试平台的数据采集硬件结构，并通过比较各种USBCAN转换器的性能和特点选择了广州致远电子有限公司研发的智能USBCAN-2A接口卡作为电池管理系统与PC上位机之间的桥梁，并利用调用动态链接库节点技术很好的解决了智能USBCAN-2A接口卡控制CAN报文收发的问题。（4）设计了友好的PC上位机人机监控界面，上位机人机监控界面选用NI公司的LabVIEW开发环境来设计，设计过程采用模块化设计的方法，并根据需要设计了实时监控模块、CAN报文收发模块、CAN报文存储模块、数据处理模块等上位机监控软件的核心功能。