基于多角度动态光散射的纳米颗粒群粒径分布反演算法研究

来源 :华中科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liyumei1221
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来随着纳米技术广泛应用于光电子、能源、生物等领域,纳米颗粒群粒径分布的表征已经成为一项迫切的科研任务。多角度动态光散射(MDLS)技术作为测量纳米及亚微米级颗粒群粒径分布的一个有效手段,具有快速、非接触、准确度高、鲁棒性高等优点,得到了广泛的关注。然而目前MDLS测量中仍然存在多峰分布反演结果不理想,反演范围、测量角度个数和角度范围的选取对反演结果有较大影响等诸多问题有待解决。因此,本论文围绕动态光散射测量技术中的多峰分布粒径反演算法展开理论和实验研究。  论文首先阐述了利用多角度动态光散射测量颗粒群粒径分布的基本原理,以及正则化方法反演颗粒群粒径分布的基本原理。其次,对Tikhonov正则化方法和Phillips-Twomey方法进行了优化,设计了迭代递归Tikhnonov正则化方法(IRT)、迭代递归Phillips-Twomey算法(IRPT)、迭代递归非负Tikhonov(IRNNT)和迭代递归非负Phillips-Twomey(IRNNPT)粒径分布反演算法。研究了以上四种迭代递归正则化算法的反演性能,针对100~800nm多峰值颗粒群进行了数值实验。数值模拟实验的结果表明,论文所设计的IRNNT算法对单峰分布的较高反演准确度,而IRNNPT算法在反演多峰分布时体现出更高的可靠性。  在此基础上,设计了具有峰值识别和自适应选择功能的小波迭代递归非负Tikhonov-Phillips-Twomey(WIRNNT-PT)粒径分布反演算法。通过迭代递归方法自动计算并优化各角度处的权重系数比和正则化参数,通过辨别初步反演结果的峰值个数和比值,自动判别颗粒群的分布类型并根据不同分布自适应地选择不同反演算法,并结合小波变换实现反演范围的自适应调整和优化功能。数值模拟实验结果表明,WIRNNT-PT粒径分布反演算法可进行反演范围的自适应调整和优化,可提高颗粒群粒径分布的反演准确性。  结合虚拟数字相关器的研发,设计并搭建了一套低成本、易实现的MDLS测量系统。结合实验数据进一步验证了WIRNNT-PT算法的反演可靠性和抗噪性。并从数值模拟和实际实验两个方面,对MDLS技术的角度依赖性进行深入分析。实验数据表明在MDLS测量中,在30~130范围内均匀选取6个角度进行测量,所得散射光信息具有较高的数量和“质量”,该结论能为MDLS实验系统和反演算法设计中的角度组合选择问题提供可靠的依据和参考。  最后,将MDLS技术以及WIRNNT-PT算法应用于智能高分子材料粒径测量。选择聚(N-异丙基丙烯酰胺)(PNIPAM)微凝胶溶液作为测量样本,研究了PNIPAM微凝胶溶液的浓度变化对光强自相关函数曲线、散射光强、多分散系数(PDI)和反演粒径分布的影响。
其他文献
近年来,我国的铁路建设在经济持续增长的大环境下高速发展,客运站在数量上日益增多,新建客运站的规模也逐渐增大。客运站是城市之间承担着集散功能的枢纽,负责旅客进出站,高效地办
数学源于生活、根植于生活。数学教学就要从学生的生活经验和已有的知识点出发,联系生活讲数学,把生活经验数学化,数学问题生活化,可有效帮助教师改变自己教学方式,促进学生学习方
本文主要以教师教学观念及教学行为这两个方面来谈谈如何有效提高小学数学课堂教学提问,在探讨影响数学教学有效性的原因之前,要达成目标的有效性、主体性、互动性,让这些有助于
随着空中交通需求的快速增长,机场的航空飞行量急速增加,航空噪声问题日益突出。一方面航空噪声的评估是控制和减轻噪声影响的基础,另一方面航空器噪声的影响因素纷繁芜杂,飞行程
光轨是2003年由Chlamtac等人提出的一种光总线概念。基于光轨概念的网络利用当前成熟的元器件和网络技术,可以提供比特和协议的透明传输,交换粒度小、带宽利用率高,支持多播
在现今社会中,人类已不会再为小病而发愁了,吃药就行了吗!可是又有多少人知道,一种药物从开发到推广会经历10年的时间,其中大部分的时间都浪费在了对药品的检验上。 In toda
绝大多数人类的婴孩是在母体的子宫门被怀孕8个月,9个月或者10个月后出生.我们把经过超过8个月,不到10个月出生的婴孩叫做正常怀孕分娩的婴孩,而把低于8个月,如7个月,甚至6个
轨道交通主要承担中长距离的居民出行,提供站站之间线型走廊的快捷服务,其功能的发挥很大程度上是与其他方式共同完成的,加强轨道交通与其他交通方式的一体化换乘,尤其是通过与接
创建高效数学课堂是数学教学的重中之重。传统初中数学教学弊端不一而足,初中数学教师要关注学生实际情况,选择适合学生的教育教学策略,以生为本,以学定教,让学生在课堂中全面提高
随着城市轨道交通近些年的飞速发展,各大城市轨道交通网络化进程逐渐加快,线网通达性日益增强,乘客行为日益多样,客流时空分布日趋复杂,客流需求与运输能力间的耦合关系日趋