随着我国交通运输业的快速发展,早期建设的桥梁很大部分已经无法满足交通运输的需要,旧桥改造、扩建项目日益增多。由于桥梁在拆除爆破中所处的地理环境各有不同,桥梁结构也千差万别,所以技术设计各有不同的要求,如果技术设计不符合规范,就会发生严重的爆破失败现象,因而给后续的处理工作带来了极大的麻烦与危险。基于这一现状,本文将以南友高速K83+930立交中桥爆破拆除为案例,通过计算机数值模拟技术,研究复杂环境下桥梁爆破拆除工艺及安全技术,做到精心设计、精心施工与科学管理,实现拆除爆破的安全有效。在桥梁数值模拟中,本文结合高速路桥梁的结构特点,通过ANSYS建立钢筋混凝土分离式共节点模型,并划分单元网格,在LS-DYNA环境下完成桥梁从受力、初始失稳、构件解体、全面垮塌、触地爆渣的全过程模拟；而后通过钢筋和混凝土的应力、应变曲线,塌落振动速度曲线及地面振动曲线分析桥梁爆破拆除中的倒塌受力过程及对高速路面的损伤情况；从而制定出有效的爆破方案,确定正确的爆破参数,设计起爆网络以及安全防护措施,对拆除爆破中的爆破效果分析评价,并提出相应的结论。由本文的研究成果来看,采用显示动力学分析软件ANSYS/LS-DYNA,研对桥梁的爆破拆除过程进行数值模拟分析,对工程实际具有指导意义。