传统的风险管理的理论和知识大多出自于金融行业,这些理论和知识都是基于经济学上理性人的假设,期望通过完善的数理统计和计算来对风险进行精确地数学度量,并找出应对风险的最优化解决方案。但是现实中的人是永远处于有限理性的状态,不同的个体的有不同的有限理性的方向和程度,基于数理统计的数学度量可能完全偏离实际,最终也可能无法得到期望的最优化解决方案。所以在风险管理中应当承认并充分认识到人的有限理性,通过对重要干系人的分析和沟通,重点抓住因为人的因素而产生的风险,并根据重要干系人的感知和态度,得到并执行一个对所有的重要干系人来说综合满意度最高的方案。本课题在康力公司参建的长沙地铁4号线电扶梯安装项目管理中实施,在项目处于工期紧、任务重、成本有限、进度不均衡的情况下,以承认并充分认识人的有限理性为基础,重点考虑并利用重要干系人的有限理性在风险管理过程中的重要影响。建立基于风险识别、风险评估、风险应对、风险监控各环节的动态的风险管理流程,同时根据其他项目经验和本项目的内外部环境建立原始风险登记表和风险应对方案集合。当有新的事件发生时,对其进行识别,如果确认为风险事件或征兆,则对原始风险登记表进行动态更新,并同时根据风险事件或征兆发生的时间和地点,调用风险应对方案集合里的应对方法,以适当的措施进行风险应对。在流程执行过程中通过风险监控来保证与每一个风险事件或征兆都相关的重要干系人的感知、态度、综合满意度在风险识别、风险评估、风险应对以及效果反馈等各环节中都得到应有的体现。本研究在长沙地铁4号线电扶梯安装项目中全面应用并顺利实施,使项目的主要风险得到了有效管控,减少了大量的潜在损失,同时也降低了项目综合成本,为项目的顺利推进奠定了基础,使项目价值得到了更好的体现。本研究的思路、方法在长沙地铁4号线电扶梯安装项目中的成功实施,可以为本公司内其他同类型工程项目提供模板,也可以供本行业内其他企业的类似项目参考。