流-固相互作用(FSI-Fluid-Structure Interaction)问题是流体力学的经典问题之一.研究流体与结构体之间的相互作用对于工程机构的设计以及分析工程中的一些实际问题有着重要的指导意义.国内外流体力学学者对此类问题特别是针对钝体绕流的FSI问题(包括单体和多体的组合)已经作了大量的研究,对于有很强应用背景的钝体和流线型物体如圆柱和机翼组合结构的绕流问题尚研究得不多.针对这种现状,考虑到实际工程的需要,该文采用有限体积法,运用FLUENT商用软件包对低雷诺数下圆柱和机翼串列组合结构绕流问题中的几个重要几何参数进行了较为详细和系统的研究.该文开展了以下几个方面的工作:第一,简要介绍流体力学数值计算方法和FLUENT计算软件包.第二,对单圆柱绕流进行数值模拟,并将计算结果和经典圆柱绕流结果进行了比较,验证了计算方案的可靠性,并为圆柱和机翼串列组合结构绕流的数值模拟奠定了基础.第三,对单机翼绕流进行数值模拟,根据计算结果给出了流场出现旋涡脱落现象的临界攻角以及机翼力系数、流场旋涡脱落现象和Strouhal数随攻角变化的规律.第四,重点研究圆柱和机翼串列组合结构绕流.根据计算结果给出了流场出现旋涡脱落现象的临界水平间距值以及机翼力系数、流场旋涡脱落现象、Strouhal数和机翼表面静压力随水平间距的变化规律,并将计算结果同串列双圆柱绕流进行了比较;根据计算结果分别给出了机翼力系数、流场旋涡脱落现象和Strouhal数随攻角和竖直间距变化的规律.