在海上建设机场具有节约土地资源、对城市污染小、飞机起降安全等优点,因而成为沿海城市新建机场选址时的首选。作为我国大陆地区首座离岸式海上机场,大连金州湾海上机场目前正在规划建设中。由于建造结构为典型的离岸式海上机场,大连海上机场同后方陆域的交通联系相对薄弱,航油等物资的运输也会受到一定的限制。民用机场的正常运转依赖于航油的不间断供给,当发生意外事故造成航油供应不能得到保障时,会产生严重的后果。这就要求在机场规划建设初期就充分考虑到航油供应风险,建立一套科学的航油供应风险评价体系,为大连海上机场的风险管理工作提供一定参考。目前,国内关于离岸式海上机场的研究极为有限,并且未针对机场运营阶段的航油供应风险进行分析和评价,因此本文的研究具有一定的理论和现实意义。本文从离岸式海上机场的概述、目前已建成海上机场简介入手,分析了大连海上机场的建设背景以及集疏运体系现状与规划,并对大连海上机场的航油供应方式进行分析,建立了包含自然环境风险、航道环境风险、船舶及码头风险、人为因素风险和意外事故风险六大基本指标在内的评价体系,并针对每个指标进行了相应的分析。在此基础上,通过建立BP神经网络风险评价模型,运用MATLAB编程进行计算与仿真,得到了较为理想的评价模型。最后,对大连海上机场的航油供应风险进行了分析和评价,并给出了相应的风险防控措施。