面向业务流程的信息系统关键节点识别与分析

来源 :中国民航大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:miaoloveyun
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
快速发展的互联网技术使得信息平台上多系统协作关系广泛出现,由于系统存在安全性威胁影响系统协作关系,进一步影响到业务连续性。当某系统出现信息安全事件时,可能导致多项业务执行延时或停滞,分析关键业务对系统资源分配和业务连续性恢复具有重要意义。因此,面向业务流程的信息系统关键节点识别和业务连续性分析是安全相关领域的研究热点之一。首先,阐述近年来系统安全及业务连续性分析的研究现状,归纳总结业务流程涉及的信息系统安全及业务连续性关系,并详细分析模型采用的基础理论与方法,其中包括层次分析法、熵权法和VIKOR(Vise Kriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje in Serbian)方法。其次,提出一种面向业务流程的关键节点识别模型。分析业务流程获取待评估节点,结合节点重要性评估属性的量化值,构建节点重要性初始决策矩阵。采用层次分析法计算属性主观权重,熵权法计算属性客观权重,从主观、客观两个维度对属性权重进行改进,构建节点重要性组合权重决策矩阵。采用改进的VIKOR方法计算节点重要性系数,进而识别关键节点。提出一种业务连续性风险计算方法,当某系统发生信息安全事件时,基于模型识别出的关键节点分析其对业务连续性影响,通过量化业务连续风险计算指标,计算业务连续性风险值并划分业务连续性风险程度等级。最后,通过实验实现面向业务流程的离港控制系统关键节点识别与分析,验证模型与方法的有效性和准确性。实验表明,模型通过采用改进的VIKOR方法能有效地识别面向业务流程的离港控制系统关键节点,计算业务连续性风险值,分析比较关键节点和非关键节点对业务连续性影响,发现模型识别的关键节点对业务连续性影响较为严重,证明模型识别的有效性和准确性。
其他文献
结合方案是代数组合的重要组成部分,与典型群有密切联系.由于有限域上典型群作用下的各类几何空间的组织结构良好,且具有对应的计数定理,进而可以构造结合方案.本文以有限域上的奇异线性空间作为理论基础构造了一个结合方案,然后将结合方案的思想分别应用到Pooling设计与随机Pooling设计.具体进行了以下工作:首先,基于有限域上的奇异线性空间,定义X为所有包含一个固定的(7)m-1,0(8)型子空间的(
学位
随着我国经济的不断发展,基础交通建设不断投入,我国民航业得到前所未有的发展,航班数量不断增多,运输总量不断扩大。人们担心机场周边大气环境质量问题,对航空器排放污染物关注日益增多。飞机排放的非挥发性颗粒物不但会影响大气环境,而且会随着呼吸作用进入人体,引发各种疾病,危害人体健康。因此有必要对民航客机排放的非挥发性颗粒物进行相关研究。针对非挥发性颗粒物排放模型优化问题,研究了航空器排放的影响因素,介绍
学位
本文主要介绍了编队飞行时后机如何利用前机尾流的上洗气流来减小飞行阻力。首先介绍了飞机尾流的形成过程和消散机理,通过对尾流两阶段消散过程的分析,建立了尾流诱导速度计算模型,不同的诱导速度对后机的影响有较大的差别。针对于民机编队飞行,首先分析了编队飞行的可行性,其次分析编队飞行的安全性,通过滚转力矩系数和所需滚转角速度的比较,使用所需滚转角速度来衡量后机的安全性,建立了尾流安全性评价模型,在此基础上得
学位
机场滑行道桥是解决航空器运行与车辆运行冲突的重要设施,对于机场的飞行安全和航空器地面安全以及机场的高效运行至关重要。其设计使用寿命为二十年左右,实际中往往使用年限超过十年且未经任何安全通行能力检测,各部件接触部位、板缝之间出现裂纹和错动等安全隐患。由于现场检测不具备中断交通和长时间加荷的试验条件,且相较于传统公路、港口桥梁连续平铺式荷载,飞机移动荷载的特殊性可导致局部荷载达常规桥梁通行车辆荷载的六
学位
飞机速度保持仿真是飞机自动飞行控制仿真的重要组成部分,其仿真运动状态与真实飞机的拟合度由飞机运动模型、气动模型以及飞行控制律等决定。目前飞行仿真通常采用飞机设计数据、风洞试验数据、试飞数据等获取模型参数、控制参数,机务维修模拟机是针对民机维护的虚拟训练平台,该平台对飞行仿真度的要求满足维护训练即可,为此本文研究一种基于快速访问记录器(QAR,Quick access recorder)数据的飞行速
学位
在经济发展转型与土地资源紧缺的影响下,传统工业园区的发展面临着功能单一、配套不足、环境恶化等问题,亟需转型升级。以厦门市巷北、内厝工业园为例,分析了其发展面临的主要问题,并以产城融合为导向,以产业社区为目标,从低效用地的盘活、公共设施的完善、公共交通的提升、共享空间的打造4个方面提出了规划策略,探索了向产业社区转变的可行路径,以期为传统工业园区的转型升级提供参考和借鉴。
期刊
随着民航业的迅速发展,当前的空域容量难以与日益增长的航空运输需求相匹配。终端区作为航班运行的起讫点,航班数量的不断增加导致了该区域拥堵加剧,严重影响了航班的运行效率。因此,对机场终端区航班运行效率的研究是当前的一个实践需求。本文从航班实际运行数据出发,对天津滨海国际机场终端区航班进场效率展开深入研究。首先,介绍了航班进场流程、航班进场影响因素和数据处理方法。在此基础上,针对现有效率指标存在的问题,
学位
人机共存环境中面向载人的移动机器人,如何安全、敏捷、平顺地在环境中通行受到广泛关注。针对载人机器人的敏捷通行运动控制问题,将研究一种轮式载人移动机器人的自适应轨迹规划及改进自抗扰跟踪控制的方法。首先,结合移动机器人的机械结构和受力分析,得到机器人运动学和动力学模型,并对敏捷通行运动控制进行约束条件分析。载人移动机器人的敏捷通行控制约束分析包含运行过程中的安全性、敏捷性、平顺性以及在人机共存环境中受
学位
近年来,我国为了打造更加完善的交通网络,陆续建造了一批深水桥梁。作为国家交通枢纽的生命线,深水桥梁一旦发生震害,会造成重大的经济损失与人员伤亡。桥墩构件的破坏是桥梁结构破坏的主要原因,深水之中的桥墩往往处于软弱土层地质条件中,同时考虑动水与桩-土相互作用才能真实地反映桥墩动力特性与地震响应。离心机振动台模型试验是研究桥墩动力特性与地震响应的重要试验方法,试验模型与原型各物理量之间的相似关系设计是模
学位
如何较准确地求解裂纹尖端的应力强度因子,在工程结构设计与分析等方面具有重要的意义。由于广义混合元法包含了应变能与余能相等的约束,具有客观地考虑应力边界条件等特点,计算精度高于位移元法。因此本文提出采用非协调广义混合元法计算裂纹的应力强度因子。在非协调广义混合元法的基础上,结合J积分的相关理论及数值计算方法,对平板中心直裂纹、单边裂纹以及三点弯曲等算例进行计算分析。数值结果理想,误差均在1.0%左右
学位