城市轨道交通建设有着诸多的难度和困难,诸如投资造价高、建设工期长、工程建设复杂度高等,因此对于这样极高难度的项目现在单靠政府投资已经无法满足发展需求。我国各个城市一般都采取以分阶段、分线路的多元化建设方式,在部分线路建设上也有采用“建设—经营—转让”(也称“BOT”模式),既减少政府投资成本压力,也能增强轨道交通的安全经营管理,从而提升对市民乘车的服务水平。为了市民乘车的便捷性,国内通常采用无障碍换乘的方式,这种方式增加了换乘交易清分的难度。因此,建立公平的、及时的和精确的清分清算系统来确保轨道票务收入准确划分,对保障投资方的利益尤为重要。轨道交通行业的清分系统代表城市轨道交通线路负责向其它部门和单位进行票务事宜的联系和协调工作；将为各线路统一制定、发行和管理城市快速轨道交通专用车票,实现互联互通,并实现与城市“一卡通”系统在轨道交通各线路中的应用；负责对各联网线路“一票通”收益作清分、对账、系统安全管理及有关数据处理等和各联网线路与“一卡通”公司之间的“一卡通”清分、对帐等业务。在正常运营情况下,清分系统对各线路运营起监控作用,并提供协调各线路的票务服务；在降级情况或紧急情况下,清分系统负责协调各线路的运营。随着城市轨道交通线网的逐步形成,清分体系的建设已经处于关键阶段,在轨道交通系统线网不断快速发展的时代,经营管理的要求也随之变化,建立一套全面、安全和兼容的清分系统,能够有效准确地计算出轨道线网中各个独立清分实体,保障其利益不受损失。本论文以沈阳市轨道交通清分系统的建设为基础,着重研究了当前沈阳市轨道交通票务清分体系的建设情况,进行了业务设计、技术设计、应用设计、接口设计等,并结合了轨道交通业务及技术难点,加以实现后进行了系统实施验证。