随着我国铁路运输业的快速发展,对到发场作业的自动化水平提出了更高的要求。到发场车辆的防溜作业则是关系到铁路安全运输的重要一环。目前到发场防溜作业一般采用传统的铁鞋和制动手闸,其工作效率不高且存在很大的安全隐患。尽管近年来在驼峰尾作业中开始应用了一些新型的制停防溜装置,其中以液压或气压驱动方式居多,但在技术上尚存在这样或那样的不足,整体自动化水平还不高,而在中间站到发场的车辆防溜作业中基本上还是空白。鉴于此,本论文从到发场工作实际出发,在西南交通大学研制的ZT-1型峰尾停车器基础上,进行结构优化和改造,研究并设计出基于PLC的到发场防溜系统。本系统采用欧姆龙公司CPM2A系列的PLC,实现对到发场各股道的防溜制动器的控制、状态监测及故障保护;通过网络与上位机进行通信,构成上位机与PLC相结合的集散控制系统。在本系统中,控制股道采用模块化设计,每PLC控制4股道。在PLC之间、PLC与上位机之间构建HOST LINK网络。系统除进行作业控制之外,还能对股道、制动器进行故障判断和异常报警,使系统能够得到及时维护,同时也对车辆位置进行检测。本系统可大大提高到发场作业效率,减轻工作人员的劳动强度,使事故发生率大大降低。对实现铁路运输业自动化具有现实意义。