换乘系统是公共交通系统的一个重要组成部分,是公共交通优先的保证,也是城市公共交通整体化的关键,它对居民出行有着重要的意义。为此,论文对城市公共交通换乘系统进行分析,并着重对公共交通乘客出行行为、公共交通出行路径问题、公共交通换乘系统评价进行了分析研究。论文的主要工作有:1、对城市公共交通换乘系统进行分析,研究了各种公共交通方式间的换乘;2、对北京市公共交通乘客出行行为进行调查,在此基础上,对公共交通系统换乘影响因素进行了分析;3、通过对多种现有出行路径算法的分析,考虑基于换乘次数最少的最优路径算法的优缺点,提出了基于最少换乘次数与最小交通阻抗相结合的公共交通出行最优路径算法,通过一个算例来进一步验证了该理论方法的合理可行性。新算法考虑了换乘次数、换乘点选择及出行总成本对最优路径的综合影响。4、建立了城市公共交通换乘系统评价指标体系,给出了各具体指标的定义及计算方法,分析了现有综合评价理论和方法,根据所建立的评价指标体系,提出了城市公共交通换乘系统评价方法,并以西直门地区公共交通换乘系统为例进行了应用研究,验证了所提出指标体系和评价方法的合理性和可行性。