产业集聚是区域经济增长的产物,是产业发展的必然结果,属于一种符合社会经济发展规律的经济现象。物流产业集聚是适应经济发展产生的一种新的趋势,它的发展有利于产业结构升级和经济增长方式的转变,并且能够极大促进企业增强竞争力,降低运营成本,物流产业对推动国民经济健康发展起着重大作用。四川省作为西部大开发发展主体,其发展对于国家来说具有重大战略意义。本文研究四川省物流产业发展特征、集聚度、集聚效应及影响因素不仅能丰富产业集聚理论,还对促进四川省物流产业发展具有重要意义。本文由六个章节组成。第一章节是绪论,综合分析了本文国内外文献综述并做出述评,提出本文研究方案。第二部分是相关概念及理论基础。第三部分是四川省物流产业发展现状分析。从多个角度出发,采用多种数据描述四川省物流产业发展现状形成对四川省物流产业集聚的整体发展把握。第四部分是四川省物流产业集聚特征分析。首先是运用静态与动态相结合的四种集聚度测量指标测量四川省物流产业集聚度,然后选取适当变量进行四川省物流产业集聚效应分析。第五部分是分析四川省物流产业集聚的影响因素。根据第一部分和第二部分分析结果和选取的变量选择适当因素作为自变量,运用面板数据模型分析四川省物流产业集聚影响因素。第六部分是结论与建议。首先进行研究结论总结,归纳欠缺、提出展望,然后根据本文对四川省物流产业集聚程度的测量、经济效应以及集聚影响因素的实证分析,有针对性提出促进四川省物流产业集聚的可行性建议。根据实证分析,本文得出结论主要有以下三点：(1)四川省物流产业处于平稳发展阶段,物流产业基础设施投资持续增长、货运量波动增长、物流企业成长迅速、物流园区初具规模。(2)根据静态指标和动态指标分析四川省物流产业集聚度得出四川省物流产业存在集聚现象,但其专业化程度有待提高；采用灰色关联度分析法分析四川省物流产业集聚效应时选用的第一产业增加值、第二产业增加值、物流产业增加值与四川省物流产业集聚度的关联度都超过了0.4,并且四川省GDP、第三产业增加值与物流产业集聚度的灰色关联度超过0.3,这说明四川省物流产业具备集聚效应但是不是特别显著。(3)根据面板数据模型回归结果得出四川省物流产业集聚影响最为显著的因素是制造业发展水平,交通因素中公路优势对四川省物流产业发展起正向促进作用,应充分利用交通优势发展多式联运；四川省分散的商贸业物流产业集聚不具正向推动作用；政府能够在政策、资金方面起到调节作用。