随着经济的增长、道路建设的发展和交通量的剧增，道路破坏的问题日趋严重，在沥青路面的各种破坏现象中，车辙问题尤为严重，车辙的发生，除了影响行车舒适性以外，对交通安全也造成了直接的影响，最终导致沥青路面的使用寿命大大缩短。这种现象在重载高温区的沥青路面中特别突出，例如广东地区。为了解决这一问题，在沥青混合料中添加抗车辙剂是一种行之有效的办法。在大部分的研究中，对于车辙的研究主要是针对上面层沥青混合料进行抗车辙的实验分析，但是，据相关研究表明，中面层的车辙变形占路面总车辙变形的比例是最高的，尤其在重载交通作用下，中面层的剪应力最大，变形也是最大的，因此最容易产生车辙。本文就不同的中面层（AC-20C）混合料种类来分析各自的抗车辙性能。本研究的主要方面包括：选择常用的沥青材料、集料种类、抗车辙剂等，在对各种原材料进行试验分析后，确定级配范围，进行配合比设计，在确定最佳沥青用量的基础上，对不同种类沥青混合料的高温稳定性，水稳定性，低温抗裂性，抗压缩性等方面进行研究。研究结果表明，与普通沥青混合料相比，添加抗车辙剂的沥青混合料综合性能有显著的提高，同时，相比于改性沥青混合料，抗车辙剂的添加有性能稳定，用量少，成本低等优势。