在桥梁的布置过程中,不可避免的会受到复杂地形、水利条件等因素的影响,使得箱形梁不能或很难呈正交角度跨越障碍物,斜交箱梁桥就是在这种情况下产生、发展并且被广泛应用。相对于正交箱梁桥而言,斜交箱梁桥能够很好的适应地形地物的限制,合理跨越障碍物,使得路线整体平顺流畅。在预应力混凝土斜交箱梁桥被广泛应用的过程中,发现已建的一些桥梁产生了纵向裂缝。针对这一现象,本文对在施工阶段预应力混凝土斜梁桥的横向应力进行分析,为预应力混凝土斜梁桥的设计和施工提供一定的理论依据和参考。本文以预应力混凝土斜交箱梁桥——知行桥为研究背景,对试验箱梁在施工阶段的混凝土横向受力情况进行了测试,获得了大量的实测应变数据。利用有限元软件ANSYS建立有限元数值分析模型,对试验桥梁的施工过程、满堂支架等进行模拟,模型计算的理论值与试验值吻合较好。建立不同斜度、有无横向预应力钢筋的斜交箱梁数值分析模型,对比分析斜度、横向预应力在施工阶段对斜交箱梁桥横向受力的影响。通过分析实测混凝土应变数据,对比斜交箱梁不同截面横向应力的分布情况,得出试验箱梁1#跨跨中截面、3/4截面、1#墩顶支点截面及2#跨跨中截面的横向应力分布特点及规律；通过所建立的不同斜交角度的数值分析模型,总结出斜度的大小对箱梁横向应力分布的影响；对比有无横向预应力钢筋箱梁各截面的横向应力,得出横向预应力对斜交箱梁横向应力的影响。