航空器是我国国防与航空运输的战略基础,也是国民经济发展与科技创新的重要动力。但航空器构件和外蒙皮在长期服役中易出现隐蔽性疲劳损伤,若未能及时排查与检修,将引发严重的航空事故。因此研究航空器无损检测技术,是提高其运行安全的前提保障,对我国国防、运输和保障人民个人安全具有不可替代的意义。国内现有的航空涡流检测技术仅依靠涡流信号难以实现对隐蔽性损伤的快速识别。只有实现涡流检测的可视化,才能快速准确地发现隐藏于蒙皮表面及亚表面的损伤,保障飞行安全。为此,本文研究了一种基于电磁声效应的涡流检测成像新技术。该研究将电磁声效应与涡流检测相结合,以电磁声信号作为缺陷信息的载体,利用缺陷对感应涡流场分布的影响进而改变电磁声信号波形特征,通过电磁声信号波形特征来获取缺陷信息并实现成像。本文首先阐述电磁声涡流检测的基本原理,以矩形线圈为例,对感应式涡流的模型进行解析,并推导洛伦兹力产生机制和表面波运动方式的数学模型;然后根据被测材料特点,选取瑞利波作为缺陷信息载体,利用相应的线圈及永磁体组合激励瑞利波。并提出一种新型发射线圈,在提升超声信号激发效率的同时,抑制电磁冲击的干扰;随后分析无缺陷条件下和有缺陷条件下的电磁声波形特征,考虑影响电磁声波形特征的各种因素,从特定缺陷长度、缺陷位置和缺陷数量的情况推广为一般情况下电磁声波形,完成电磁声信号模型的正向推导;最后,提出三种基于模式识别的缺陷信息反求方法,验证三种方法的有效性并成像。本文实现了对缺陷的精准定位与成像,为涡流检测可视化提供了新的思路。