平面车库调运辅助决策系统设计与图形化实现

来源 :华中科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yuanbowen
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文是以“仓库调运管理辅助决策系统”项目为主要背景,针对车库汽车调运问题进行了初步的研究和实现。车库汽车调运问题的主要目的是根据车库中不同类型汽车,按照用户的要求,快速准确的搜索出一条从汽车起始点到用户指定终止点的路径,完成汽车调运任务。本文主要工作有以下几个方面:首先,在对整个系统的需求分析的基础上,进行了系统功能结构设计、业务流程设计以及数据库设计。为整个系统的开发做好了准备。其次,针对车库中汽车类型少且固定的特点提出了动态栅格法的方法来进行环境建模,同时在环境表示中运用稀疏矩阵存储环境信息,节约了存储空间。在线路搜索方面,调用了改进的Dijkstra算法进行路径搜索,解决了汽车调运过程中的线路优化问题。最后,将图形化的方式引入到该系统中,实现了布列查看、设置的图形化,调运任务图形化拖拽,以及对路径优化结果的仿真演示,使用户能更加直接的了解调运的过程。其核心模块是辅助决策,主要是采用图形化的方式来实现汽车布列的设置,对单台和多台汽车的调运任务也用图形化的方式实现,最后用动画的方式来演示调运结果。
其他文献
纺织是我国的一个重要产业,发展纺织产业对发展我国的经济具有很大的意义。我国的纺织机械自动化基础较差,在织机控制领域与国外先进技术相比差距较大。国内的高档剑杆织机市场
地层水电阻率是评价油气含量的一个极其重要的地层参数,特别是对油田开发后期水淹层的评价有着重要的作用。激发极化和自然电位组合测井是有效的解决地层水电阻率的测井方法,
捷联惯导系统包括三个重要的运算:姿态更新、速度解算和位置解算,这三个解算都要求高精度的初始值,初始值误差是捷联惯导系统的重要误差源,直接影响系统的导航精度。捷联系统初始
本文以脉冲激光数据通信研究成果为基础。由于脉冲激光通信系统的制造成本较高,电路比较复杂,传输速率较低等缺点,因此我们在本文研究了具有低制造成本、简化的电路、较高的传输
随着无人机技术的发展,其应用领域越来越广泛,在军事领域和民用领域都有许多任务要求无人机在定高飞行的条件下,实现对特定区域的完全覆盖,比如区域侦察、航空搜索等。这些任务的
随着人们对微观领域更深入的认识以及微机电系统的迅猛发展,微装配机器人技术也日趋成熟。由于微观世界的性质迥异于宏观世界,常用的宏观世界的各种传感测量方法已很难在微装
本论文以一类中心刚体带两块对称挠性附件的航天器为研究对象,研究了挠性航天器的姿态控制问题。为了提高挠性系统稳定性和跟踪性能,同时抑制未建模动态和模型参数摄动带来的
本文对比了当前国内效率低下、安全性能差的传统矿井排水系统,针对山西中小煤矿的具体要求和实际情况,提出了一种基于ARM 处理器的矿井水情监测与自动排水控制系统设计。该设计
奇异系统模型的提出具有深刻的实际应用背景,用奇异系统来描述与刻画实际应用中经常遇到的一些系统比用正常系统来的更自然、方便和精确的多。自70年代以来,奇异系统理论的研
继单生物特征识别技术的广泛应用,多生物特征识别技术又以其高稳定性,高可靠性得到了越来越多的关注。这种多生物特征身份识别技术,可以利用不同生物特征之间的互补信息,弥补