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气体微孔层的特性对质子交换膜燃料电池的性能很重要,微孔层中的疏水剂和微孔的毛细作用使微孔层具有很好的疏水和排水性能,从而为电池反应提供稳定的气体通道和水通道;而导电碳黑则使微孔层具有优良的电子通道。笔者通过理论分析亲/疏水复合孔结构的原理以及液态水与亲/疏水孔结构的润湿性,并以实验论证之。然后以此为依据制备亲/疏水复合结构的微孔层,并分析此种结构对电池无增湿操作的可行性。根据实验结果,发现通过对微孔层的优化设计与改性,可以实现电池在无增湿的条件下稳定运行。在研究中:(1)利用硝酸溶液对炭黑