随着我国国民经济的崛起,我国铁路网建设也取得了长足的进展,尤其是高速铁路系统的技术进步。截止到2013年底,运营里程已突破10万公里大关。根据调整后的《中长期铁路网规划》,预计到2020年底,中国铁路营业里程将达到12万公里以上。一方面,我国铁路基建项目在今后一段时期仍保持增长态势,铁路基建项目可以拉动多行业产业链；而另一方面,承担铁路基建项目的公司几乎都是微利或亏损,其重要原因之一就是项目管理的粗放性。因此,铁路基建项目管理研究具有重要的实践价值和理论研究意义。本文以项目管理理论为指导,以沪昆高速铁路客运专线贵州段项目为研究对象,主要工作如下：首先,对研究背景及项目来源进行了阐述,在研究与分析了国内外高铁工程项目管理现状的基础上,确立了研究的范围、目标和方法,提出了以项目的生命周期为主线对项目实施管理,确定了论文研究的框架及主要内容；其次,综述了项目管理的相关理论,为下述研究奠定了理论基础；阐述了沪昆高速铁路客运专线贵州段的项目目标,主要技术要求；对项目的环境进行了分析；并对承担项目公司的技术水平、资质等进行了简介；对沙特麦加铁路项目典型案例等进行剖析；第三,根据项目管理生命期理论和实践相结合的原则,在项目启动阶段,论述了研究对象的启动准备,其中包括组织准备、技术准备、物资准备、施工现场准备等；在提出解决方案阶段,主要识别了项目的工作范围,确定了项目的工作分解结构,编制项目的进度管理计划、成本计划和质量管理计划等；在项目的实施与监控阶段,介绍了项目的施工特点,论述了项目的重点难点及对策、项目的进度、成本、质量的实施与监控；在项目的结束阶段主要进行项目的验收和评估。最后,结合本项目的计划和实施过程,探讨和剖析了企业在承担工程项目的建设中,如何充分的做好前期的准备,根据项目的实际情况制定详尽的工作计划,协调公司和客户的关系,合理的利用已有的资源,统筹工作范围、进度、成本和质量等要素以实现项目的目标；并对全文进行了总结与展望。