随着中国西部大开发战略的实施，西部的交通事业得到了蓬勃发展，但由于地处丘陵沟壑地带，地形地貌复杂多变，这些地区提出并实践了一系列高填方挡土墙结构。为促进复杂环境下农村道路高填方挡墙的高效节约化发展，急需结合这些实际工程的不良地质条件与高大挡墙修筑和使用状况，总结和提出一套农村公路高填方挡土墙失稳机理分析方法与加固策略，进而优化今后重庆地区不良地质条件地区高填方挡墙建造技术，节约社会成本，提高工程可靠性。本文在系统分析高填方挡墙破坏调查分析研究的基础上，提出了基于加固成本最优化的高填方挡土墙失稳加固策略。
　　(1)本文以大量的挡墙破坏调查分析为背景，综合分析这系列工程的地质特性和特点，总结了高填方挡土墙失稳破坏特征。给出了该类挡土墙稳定性影响四大影响因素，随后通过大量变动参数的有限元分析，获得了该四大影响因素的敏感性。
　　(2)基于以上四大因素，在大量案例分析的基础上，开展各种加固策略有限元模拟分析，通过大量的实际工况分析，提出了平行于道路侧挡墙采用挡墙后侧重建挡墙+墙前格构锚索加固，垂直于道路侧挡墙挡墙后侧重建挡墙两种最不利工况的加固方案，并在大量变动参数的数值分析的基础上，探讨了各种加固方案的可靠性。
　　(3)以现场观测的墙面变形数据为依据，采用复变量求导的分析方法，利用建立的加筋墙粘弹塑性有限元分析程序，反演高大挡墙墙面变形与填料体力学参数的关系，分析墙体正常工作状况下的墙面变形模式和其它墙面变形产生的原因；提出各种墙面变形与高大挡墙整体稳定性的关系，据此探讨高大挡墙健康诊断时合理的检测部位与加固策略。
　　(4)结合最优加固成本分析，采用单位工程成本控制理论，提出平行于道路侧采用挡墙后侧重建挡墙、墙前格构锚索加固方案成本最优；垂直于道路侧采用挡墙后侧重建挡墙方案成本最优。并详细给出来各种工况的成本分布规律。