随着我国城市规模的不断扩大，城市交通需求呈逐年上升的趋势。这在为城市带来生机和活力的同时，也加剧了城市的交通拥堵问题。尤其是对土地的大力开发，使道路承受了很高负载，加剧了交通供给和需求的矛盾，同时也加大了我国城市道路的交通管理难度。我国城市交通系统所遇到的瓶颈是如何利用城市现有的土地资源和道路交通条件来满足所有合理的交通需求。为此有关专家学者引入了交通影响分析（TIA,Traffic Impact Analysis)机制来促进交通需求的有效发展以减轻建设项目对道路交通的影响。本文以建立位于东丽湖旅游区内的天津华侨城生态娱乐岛开发项目的交通影响评价制度为目标，以确保区域内交通基础设施建设的良性发展、维持区域交通的供需平衡以及道路交通安全为目的，展开天津华侨城生态欢乐岛开发项目修建性详细规划阶段的交通影响评价分析。文章结合交通影响评价的理论和方法，根据建设项目的性质与规模、所在地域特征等，采用四阶段方法来预测研究范围内的背景交通量及项目交通生成量，根据项目及区域特征对交通量进行分布，选择交通方式来分担这些交通量，采用方向分布法利用TransCAD模拟软件对项目吸引、发生的机动车流量进行分配。最后将项目交通量与背景交通量进行叠加得出研究范围的项目评价年交通流量及服务水平。之后通过预测结果对道路的主要路段、交叉口及交通组织进行交通影响评价，最终得出项目的建设方案合理，不会对周边道路产生显著性影响。在预测和评价的基础上为改善项目内部及外部交通环境提出建议。