随着民航三大集团重组的完成，航空公司要转换国有企业经营机制、建立现代企业制度。航空公司依赖国家拨款进行经营的状况已不复存在，负债经营逐渐成为普遍的现象。在这样一种客观经济运行环境下，航空公司应该如何融资，其前景与对策如何已成为航空公司管理者亟待研究和解决的重要问题。航空公司的融资决策，就是在各种可行的融资方案中，选取最优的融资组合方案，较好地平衡最低融资成本与最小融资风险的关系，以满足航空公司所需的最低资金数量，这是一个多决策变量、多决策目标的系统优化问题。 本文分为五章，第一章提出了研究航空公司进行融资决策的背景和重要性以及本文的研究内容和思路。第二章介绍我国航空公司融资的基本方式和存在的问题。第三章主要是从外部和内部环境两方面分析航空公司做融资决策的影响因素。第四章主要是建立适合航空公司的融资决策模型。第五章是在前面几章的基础上，对航空公司如何提高融资能力，提出了一些建议。 本文在对我国航空公司目前的融资现状进行分析的基础上，通过定量计算与定性分析相结合的方法来比较各种融资方式的成本高低、风险大小等，根据航空公司现在的资本结构、财务状况、融资需求，以及宏观经济环境、金融市场状况、行业本身特点及其他影响因素，提出了比较公司价值确定最佳资本结构模型和风险最小的预期资本成本率融资组合模型。