高等级公路路基建设投资大，技术要求高，安全隐患多，是公路工程建设的重点之一。在大量高等级公路路基病害陆续出现并且造成巨大经济损失的同时，人们也更加清楚的认识到在公路路基建设过程(包括设计、施工阶段)中存在着大量不确定性影响因素。正是这些因素使得在路基设计过程中产生一些与客观实际不完全相符的假设、也使得路基施工过程中人们片面地判断与决策，从而导致路基质量问题的产生。尽量从路基建设过程中分析和控制影响路基质量的风险因素，最大程度地减少路基使用期中的维护费用和相关安全事故，无论从投资还是安全角度，这都是非常必要的。但在目前高等级公路路基质量研究的相关文献中，学者们较少地从风险的角度对路基质量中不确定因素进行风险分析和评价。 鉴于此，本文运用风险的理论和方法在填方路基建设全过程中，对影响填方路基质量的各个不确定因素进行辨识、估计、评价和预警管理。主要针对路基不均匀沉降和路基挡墙失稳这两个具有代表性的路基质量问题：①在路基挡墙失稳的风险分析中，首先对其进行风险影响因素的辨识，然后运用．MC方法的风险估计模型对挡墙设计理论中不确定因素进行估计，说明了设计中的不确定因素(填土参数)对挡墙稳定性的影响较大。②在路基不均匀沉降的风险分析中，初次引入了粗糙集理论，建立了路基不均匀沉降风险分析决策表模型。运用该模型中的“重要性”指标和“决策规则”分别对路基不均匀沉降影响因素进行排序和确定风险因素的综合影响规则。通过对路基不均匀沉降和挡墙失稳这两个质量问题的风险因素分析并得到相关结论后，再用VB语言编制程序，建立公路填方路基质量风险预警管理体系，对在建工程路基质量风险状态进行预警并采取相应的对策措施，这在实际工程应用中具有参考价值。