水泥稳定类砂砾基层具有强度高、造价低廉、原材料来源广等优点,能够很好地适应当前西部的交通条件、自然条件和经济条件。但是在长期地使用过程中也存在着容易发生早期破坏的缺点,另外在对水泥稳定砂砾材料研究的过程中也存在着评价指标单一、试验方法不统一等问题。本文通过理论分析和大量的室内试验以及试验路的铺筑,提出了高性能综合稳定砂砾的设计思想并对其设计方法、路用性能和评价方法进行了系统的研究。 本文在对水泥稳定砂砾基层材料掺加外加剂进行综合稳定的基础上,从水泥稳定砂砾材料的集料级配研究着手,以求从改善结合料性质和混合料结构两个方面全面提高水泥稳定砂砾基层的综合路用性能。本文提出了不同混合料类型结构的判定方法——粗集料骨架性判定法;对不同混合料结构的路用性能指标进行了研究;同时从集料性能和混合料路用性能等几个方面提出了水泥稳定砂砾材料的综合路用性能的多指标评价方法,通过灰色关联决策法的计算对不同的级配进行多指标评价,选出了综合路用性能最优级配,;并通过试验路的铺筑得到了很好的效果。