软土的工程地质特性研究就现有文献、国内外研究成果和既有软土规范来看,应该是比较成熟的。就沉积相来说,软土有山涧洼地软土、溺谷软土及滨海软土,但不同地区软土工程地质特性差异较大,并且设计采用的地质力学参数及工程处理措施均不相同,若不加区分地将软土规范及研究成果应用于设计中,施工中将出现整治效果不佳,产生较多地质病害,这方面在既有工程施工中有较多的经验教训。 本文结合新建福厦高速铁路工程地质勘察工作,系统介绍了沿线软土研究技术方法,分析了软土成因类型及其分布规律,并采用静力触探、十字板剪切、现场平板荷载试验及原状土室内土工试验多种方法对比、分析软土的物理力学指标,采用数理统计方法,提供设计需要的物理力学参数。 研究软土物理力学指标之间及其与荷载试验资料、静力触探试验资料之间的相关关系,通过对各项指标的相关关系分析,可获得各力学指标之间及与原位测试数据之间的规律性关系,建立地区经验公式,为工程设计服务。 本文还根据沿线软土的空间分布及物理力学性质,提出软土处理的一般性原则及工程处理措施。