近年来,我国交通设施日趋完善,物流业也实现空前的发展,物流中心应运而生。物流中心的建设更是极大促进了我国物流业的发展,作为物流中心建设运营的首要步骤,布局规划问题更是重中之重。由于物流中心往往规模巨大,一旦建成很难重新进行改建,且资金投入大,存在着一定的风险,因此在设计中应尽可能保证物流中心的科学性和合理性,减少布局不合理导致的资源浪费。同时,铁路在运输中具有举足轻重的地位,物流中心在建设过程中充分利用铁路线,考虑铁路分割线可以为物流中心带来极大的便利,在减少地域约束的同时,降低成本、提高物流水平。本文主要的研究工作及研究内容如下:首先,阐述了物流中心布局规划的研究背景以及功能区合理布局的研究意义,接着对物流中心布局规划的基础理论进行了概述,为接下来的布局规划提供了理论支持。其次,分析了物流中心的发展状况,从而提出了考虑铁路分割线的物流中心布局模式,对这种布局模式进行了具体介绍,并阐述了其优势所在以及国家在政策方面给予的支持。再次,在考虑铁路分割线的条件下,提出了以功能区相关关系最大化和总运输成本最低为目标函数的布局规划模型。提出了改进SLP方法,有效降低了布局过程中主观因素的影响。并利用SAPSO算法对模型进行求解,提高了结果的有效性。最后,通过实例对考虑铁路分割线情况下的改进SLP的布局模型进行了验证,并通过Flexsim仿真对布局结果进行进一步的检验,从而得到了最终的布局方案,进而验证了本文提出的布局模型以及优化算法的有效性和合理性,为其他物流中心的功能区布局提供了一定的借鉴。