激光拼焊板的发展和应用为汽车车身合理用材、减轻汽车重量、降低生产成本、减少能源消耗、提高汽车安全性提供了机遇，因此受到许多汽车制造商和配件生产商的关注。本文通过研究ST14钢和高强度钢激光拼焊板焊缝组织及其形成原因，探讨了差厚板激光拼焊的焊接性能及其成形性能，为激光拼焊板提高焊接质量，并在生产领域不断发展和应用，提供理论和技术支持。激光拼焊板焊接过程中，激光功率和焊接速度对焊缝的熔深和熔宽有显著影响，两者之间也存在一定的联系。保护气体除了能防止焊缝产生氧化和气孔外，还能抑制激光等离子体产生。拼焊板对接接头间隙应小于母材板厚的1／10，否则焊接时易产生焊漏或未填满等缺陷。当母材镀有锌层时，焊缝易产生严重的气孔和咬边缺陷，增加了激光焊接镀锌钢板的难度。对1.5mm和0.8mm两种规格的ST14钢等厚激光拼焊板焊缝部位进行杯突试验，比较焊缝与母材杯突值；再对差厚激光拼焊板进行单向拉伸试验，检验拉伸后的断裂部位；分析了焊缝区组织及其硬度变化，研究了激光焊接参数变化对ST14钢拼焊板成形性能的影响。结果表明：焊缝深冲性能低于母材，焊缝杯突值受焊接速度影响显著，随焊接速度增加而增加；焊缝抗拉强度高于母材；由于激光拼焊板焊接速度快，焊缝冷却也快，生成低碳马氏体，使焊缝及其热影响区的硬度高于母材硬度，若焊缝组织中能生成细小的针状铁素体，可提高激光拼焊板的成形性能。选取2.0mm、1.5mm厚的HSA340板材和0.7mm厚的H340LAD+Z板材，按强度相近厚度不同的原则两两搭配进行激光拼焊。焊后进行了金相组织检验，并对焊缝接头各区域进行硬度测量，分析了激光焊缝接头各区域金相组织及其硬度的变化情况。结果表明：差厚板激光拼焊焊接过程中，母材的散热情况的不同，会造成焊缝金相组织在各自靠近母材的局部区域有很大差异；激光拼焊板的热影响区宽度窄，与母材及焊缝间有明显的界线，晶粒细小，生成的组织细密；焊缝及热影响区的硬度值均大于母材；合理调整激光光束的入射位置和入射角度，可以显著改善焊缝成形，提高拼焊板的接头质量。