随着我国道路事业的迅速发展,微表处作为一种效果良好的常规养护技术,在我国得到广泛应用的同时,其较大的行车噪声问题成为普遍关注的热点。此外,由于微表处路面易受外界环境因素、施工工艺及交通载荷的影响,导致其长期技术性能发生变化。因此,行车噪声问题和性能稳定性问题成为影响微表处技术进一步发展的主要瓶颈。本文对微表处路面行车噪声的实际状况进行深入系统的调研与分析,总结微表处路面噪声机理与主要影响因素,通过改进矿料级配、添加钢渣及橡胶粉等方法,改善路面表面特性以提高微表处路面的降噪性能,并针对各类降噪方案进行的性能评价与降噪性能评价,针对压实工艺变化进行施工工艺影响评价,针对微表处混合料性能的耐久性进行长期使用性能变化规律的研究。研究表明:在路用性能方面,相对普通微表处,其降噪性能、技术性能及施工性能的优势明显,而其抗滑性能与抗车辙能力略低,但仍符合路用要求;在施工工艺影响方面,对比常规微表处工艺,经过轻碾压实后,各降噪微表处的降噪性能、抗剪性能、高温性能及低温性能均有不同程度的提高,而抗滑性能略有下降,但满足规范要求;在长期使用性能方面,抗滑性能和降噪性能较为稳定,均满足寿命期路用性能要求。