钢管约束钢筋混凝土结构在建筑工程中的应用日益广泛。节点作为结构受力的关键部位,深入研究其受力性能非常必要。本文对圆钢管约束钢筋混凝土柱-钢筋混凝土梁连接节点的静力性能和抗震性能进行了研究,主要工作如下:(1)对2个圆钢管约束钢筋混凝土短柱和4个圆钢管约束钢筋混凝土柱-钢筋混凝土梁节点进行了轴压力学性能试验研究。在对比各试件破坏模式、承载能力的基础上,结合试件的荷载-位移曲线、荷载-钢管应力曲线等,分析了节点形式、节点梁数目等因素对节点轴压承载力的影响,为理论分析提供了试验依据。(2)根据钢管约束混凝土柱的受力特点,建立了相应的有限元分析模型。提出了不同工况下混凝土有效约束应力的计算方法,结合Mander模型中的约束混凝土应力-应变关系,给出了适用于有限元模型的混凝土等效应力-应变关系。研究了边界条件、钢管与混凝土界面粘结摩擦等因素对构件轴压力学性能的影响,给出了模型中相关参数的取值建议。通过和试验结果进行对比,验证了有限元模型的合理性和可靠性。(3)针对钢管部分贯通式节点和钢管箍式节点梁端联结面的直接受剪问题,结合国内外相关理论模型、规程及规范的计算规定,建议了梁端界面直剪受剪承载力的计算公式,并依据计算公式给出了联结面的设计建议。针对三种节点钢管在节点区开洞后局部削弱的问题,分别建立了对应的轴压简化分析模型。根据简化模型的有限元及理论分析结果,采用对比不同区域混凝土有效约束应力的方法,给出了节点区补强的理论依据及设计方法。(4)对11个圆钢管约束钢筋混凝土柱-钢筋混凝土梁框架节点进行了抗震性能试验研究,其中包括1个节点区按钢筋混凝土结构设计的节点试件、4个钢管部分贯通式节点试件(A类)、2个环筋式节点试件(B类)和4个钢管箍式节点试件(C类)。基于试验结果,分析了各类节点在往复荷载作用下的全过程受力状态及最终破坏模式,研究了各参数对节点极限承载力、耗能、刚度等的影响。对各试件的柱端位移进行了变形组成分析,对梁纵筋、节点区钢管及环筋进行了应力分析,探讨了节点区的受力机理,为理论模型的建立提供了依据。(5)在试验研究的基础上,采用有限元模型对节点的滞回性能进行了参数分析,进一步明确了各类节点的受力机理,明确了各参数对节点受力性能的影响。提出了节点核心区受剪的约束斜压杆模型,并依据模型给出了混凝土斜压杆所提供的节点区受剪承载力、核心区钢管所提供的节点区受剪承载力的计算公式。在概念分析的基础上,根据有限元及试验结果对理论公式进行了修正,分别给出了各类节点的核心区受剪承载力计算公式,公式物理意义明确,具有较好的预测性和较强的适用性。