鄱阳湖生态经济区的建立使江西经济发展进入一个新的时期，也对环鄱阳湖地区道路的建设提出了更高要求。环鄱阳湖地区工程地质条件较复杂、现有道路资源分布不均衡，各地生态条件有很大区别，如何在投入建设道路资源有限的情况下，使环鄱阳湖地区道路发展更加优化，道路资源能够充分得到利用且不会对周围生态环境造成破坏，是未来环鄱阳湖地区道路规划和发展所要面临的一个重要问题。本文基于道路的合理规划和建设，针对环鄱阳湖地区工程地质、现有道路及自然生态条件，综合利用工程地质学、道路生态学相关理论，将环鄱阳湖地区道路的发展与生态环境保护相结合进行研究。首先，根据查阅收集湖区文献资料，走访有关政府部门获得湖区的统计资料及未来规划资料，结合鄱阳湖地区实地采样、研究及调查，针对环鄱阳湖地区的工程地质条件、道路网分布条件及生态条件的三个方面确定了生态道路评价体系的大框架。然后，对资料进行详细分析，确立了生态道路评价体系的评价指标。再通过对评价指标量化处理，运用层次分析法和模糊综合评判法分别对各评价指标进行了计算，得出了环鄱阳湖周边各地区的地质条件评分、道路条件评分和生态承载力评分。最后，运用ArcGIS技术，建立了环鄱阳湖地区各评价空间数据库，根据所得资料及评价结果对数据库进行了空间分析与计算，将前期得出的矢量数据进行栅格化，对各栅格化数据进行综合计算，最终得出了精度条件为0.1m×0.1m的环鄱阳湖地区道路规划与发展的综合条件分布结果。根据环鄱阳湖地区综合条件空间数据库的计算结果，可以对环鄱阳湖不同地区的道路修建条件做出评价，为环鄱阳湖地区未来道路合理布局提供了重要的理论依据及工程参考价值。