以某型常规涡轴发动机为基础,在涡轴发动机燃气涡轮和动力涡轮之间加入燃烧室作为第二燃烧室。按照涡轴发动机气动热力计算方法,采用变比热方法建立常规/带第二燃烧室涡轴发动机的数学模型。根据某型涡轴发动机的结构、部件特性建立常规/带第二燃烧室涡轴发动机总体性能计算程序。对常规/带第二燃烧室涡轴发动机设计点性能、非设计点下的高度特性、速度特性、温度特性和节流特性进行计算,并将常规涡轴发动机的设计点和非设计点的计算结果与原型机进行比较,验证程序的可靠性。结果表明,涡轴发动机总体性能计算程序所得结果与涡轴发动机试验数据吻合较好,计算结果比较准确。加入第二燃烧室后,对发动机进行了第二次加热,有更多能量输出,从计算结果来看,加入第二燃烧室,使涡轴发动机的轴输出功率明显增加,耗油率虽然也有所增加,但增加幅度比轴输出功率小。总之,增加第二燃烧室对涡轴发动机有利。