飞机融资租赁是整个航空产业链的重要枢纽,融合产业链上下游的企业资源,为航空产业提供了一个“实体经济+金融资本”的新平台。随着我国航空运输业的快速发展,飞机融资租赁已成为中国航空公司引入飞机、扩大机队规模的首选方式。2020年以来,新冠肺炎疫情呈现全球蔓延趋势,世界范围内的航空运输业均进入停滞状态,作为飞机融资租赁的出租人,飞机租赁公司当前面临着各种各样的问题,如承租人违约、租金逾期支付、飞机价值下降等等。目前,我国对飞机融资租赁财务风险的研究尚处于初级阶段,现有的风险评价方法很大程度上依赖于行业内的专家和从业人员的经验,缺少定量的、客观的风险评价手段,致使飞机融资租赁财务风险评价缺乏科学性。因此,建立有效的财务风险评价体系,降低财务风险的发生概率,是飞机融资租赁出租人当前关注的重点。在此背景下,本文从飞机融资租赁出租人的角度出发,构建适合中国的飞机融资租赁财务风险评价体系。首先,通过概述飞机融资租赁行业的发展现状,分析飞机融资租赁的财务风险类型,包括信用风险、筹资风险、流动性风险和资产风险,探讨了其财务风险的主要产生原因,包括承租人经营压力增大、租赁项目筹资渠道单一、资产负债期限错配加重、租赁资产质量关注不足等。然后,针对飞机融资租赁财务风险类型及成因,综合运用熵值法和功效系数法,构建财务风险评价体系,以10家飞机融资租赁出租人2020年的财务数据作为样本数据,计算出各出租人2020年的财务风险评分,评价结果表明有8家公司处于中等风险水平,2家公司处于较高风险水平。最后,选取样本中2020年财务风险最高的民生租赁为案例分析对象做进一步研究,通过计算其2016-2020年的财务风险评分,发现民生租赁整体财务风险呈现先上升后下降趋势,近两年风险水平接近,其中流动性风险比较突出。基于上述分析,本文提出了动态核验承租人资信、拓宽租赁项目筹资渠道、优化资产负债期限结构和持续关注租赁资产质量等四点风险防范措施,为飞机融资租赁出租人的企业经营管理提供了一定的参考。