大跨径钢箱梁桥建设是目前我国桥梁建设的热点。由于正交异性钢桥面板的特殊受力特征对大跨径钢桥桥面铺装提出了更高的要求,大跨径钢桥桥面铺装多采用薄层沥青混合料铺装层,近年来我国建成通车的钢桥面或多或少出现了一些病害。本文通过总结已投入使用钢箱梁桥出现的病害情况,根据病害类型、特征、出现的位置,分析产生病害的原因,提出力学分析指标。根据某大跨径悬索桥钢箱梁结构及拟采用的铺装类型用有限元分析软件ABAQUS进行静力分析。根据力学分析得到的结果,结合以往大跨径钢箱梁桥面铺装力学计算结果,按照该桥拟采用的复合式铺装类型进行铺装层弯曲试验和疲劳试验,以及铺装层与钢板结合件的斜剪试验和疲劳试验。检验拟采用的铺装类型是否满足受力要求。最后提出一些减少大跨径钢桥面铺装病害的方法。得出以下结论:(1)我国钢桥面铺装的主要病害类型有开裂、车辙、脱层或者剥落破坏、剪切滑移破坏等。产生这些病害的原因主要是粘结层抗剪切能力不足,铺筑在正交异性钢桥面板上的沥青混合料抗疲劳性能不足,施工过程中细节问题及重载超载的影响等。(2)大跨径钢箱梁桥面铺装受力主要与局部钢箱梁受力特点有关。最不利受力位置在U型加劲肋、横隔板及腹板附近。根据病害产生的原因选择铺装层顶面纵横向拉应变最大值及铺装层底面纵横向剪应力合力作为力学控制指标。(3)通过试验可得该大跨径悬索桥拟采用的铺装类型具有较好的抗剪切能力和抗疲劳性能。