轻型商用车作为生产资料,用户最关注的是可靠性及运行能力。但是,随着轻型商用车技术的快速发展以及用户年轻化,用户对轻型商用车的操纵稳定性的要求越来越高。并且由于装载的不确定性,这对车辆的操纵稳定性产生很大的影响,如何建立轻型商用车操纵稳定性综合评价体系,将市场用户的语言转化为专业的语言,专业的语言如何对应客观测试指标,这将是一个非常重要的课题。本文针对如何建立轻型商用车操纵稳定性综合评价体系,将市场用户的语言转化为专业的语言,专业的语言对应客观测试指标进行了如下研究:1、通过市场调研,发现用户比较在意车辆直行性、转弯和变更车道时的稳定性、高速行驶时的稳定性、稳态回转特性、转向轻便性、转向回正性、转向随动性、弯道行驶性能。对车辆收集用户的语言,并将语言规范化。建立基于用户的商品性评价体系。2、将用户的语言转化为专业的语言。通过对用户关注点的研究,将操纵稳定性评价体系总结成四项:直行性(包含直行能力、行驶跑偏)、高速行驶的稳定性、转向轻便性(包含原地转向、极低速转向)、转向回正性。建立基于试验工程师的专业主观评价体系。3、将专业的语言对应客观测试指标。客观测试试验分为:直行能力、行驶跑偏、高速行驶的稳定性、原地转向、极低速转向、转向回正性。4、通过对中端、中高端、高端品质的车辆进行对标分析,总结出客观测量值的推荐范围,为整车性能目标设定提供数据支撑,指导系统设计师完成正向开发设计。通过本文研究,建立了轻型商用车操纵稳定性综合评价体系,很容易将市场用户的语言转化为专业的语言,同时也可将专业的的语言对应客观测试指标。车辆开发设计者在设计概念阶段很容易进行目标设定和目标分解,在车辆试制阶段通过客观试验很容易检验设计目标是否能达成,在车辆量产上市后也可将用户抱怨迅速改进,提高用户的使用满意度,提升了产品的竞争力。该研究对于类似车型的操纵稳定性评价体系建立开发具有参考价值。