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本论文针对海上稠油油藏地质特征、完井方式、平台开采等特点,设法将“交联聚合物微球深部调驱技术”与聚合物驱技术相结合,利用聚合物微球对稠油油藏高渗部分孔隙吼道的微观动态封堵及微球在孔隙中的滞留,强化聚合物驱的液流该向能力,延缓聚合物在应用过程的单项突破,提高化学驱的波及系数,达到提高化学驱采收率的目的,具备矿场实验条件。本文以绥中36-1区块为例,建立起适用于目标区块的“交联聚合物微球-聚合物复合调驱技术”。
首先针对绥中36-1区块的注入水水质特点和聚合物AP-P4的结构特征,建立交联聚合物微球分子结构设计依据。在交联聚合物微球分子中引入单体AMPS,改善微球的耐盐能力;在交联聚合物微球分子中引入阳离子单体DAC,使交联聚合物微球与聚合物AP-P4之间通过阴阳离子间离子键作用更好复合。
针对绥中36-1区块油田孔隙结构特征,建立交联聚合物微球尺寸筛选依据。通过反相微乳液聚合(MS)、反相乳液聚合(ES)和盐水分散聚合(DS)三种方法制备交联聚合物微球,对照目标区块油田空隙结构特征,ES方法制备的微球尺寸最为匹配,满足注入调驱的要求。
交联聚合物微球-聚合物复合体系配伍性研究,采用相差显微镜、动态光散射(DLS)表征了溶液中微球的形貌与尺寸;采用扫描电镜(SEM)、透射电镜乳液中微球、微球干粉的形貌与尺寸;通过复合体系粘温、粘浓变化和剪切粘度变化,考察复合体系的相容性和稳定性。
交联聚合物微球-聚合物复合体系适应性研究,采用微孔膜过滤实验和填充砂管封堵实验,考察复合体系的适应性;交联聚合物微球-聚合物复合体系使用性能研究,采用单管人造岩心驱油实验和并联岩心驱油实验,考察复合体系使用性能;交联聚合物微球-聚合物复合体系应用技术研究,考察渗透率、驱替速度和微球浓度对采收率的影响,优化复合体系的注入参数。