随着我国各类铸造工艺技术水平的不断改进,作为新型铸造工艺代表的熔模精密铸造的应用价值和发展前景都备受关注。因为精铸件“精、薄、轻”的特点,大多产品都在航天航空和军工行业这类高端领域得到了广泛应用。近年来,汽车制造业也在密切关注精密铸造在零部件生产上的应用。本文对基于精密铸造工艺的发动机盖进行研究。借助逆向工程技术,对原型车的发动机盖进行逆向建模和有限元分析。在此基础上,正向设计了全新的发动机盖,并在考虑工艺可行性的基础上,分别对其进行了产品数字模型构建和性能仿真分析,主要研究内容如下:首先,在阅读大量国内外文献和查看相关数据手册的基础上,掌握了熔模精密铸造在国内外的发展概况,并阐述了汽车轻量化的意义以及精密铸造工艺为汽车轻量化带来的积极影响。同时,结合相关文献及理论知识对主流轻量化材料进行选型对比,进一步确定适合精密铸造发动机盖的材料型号。其次,针对发动机盖进行正向设计。介绍了设计思路,并充分利用精密铸造工艺一体成型的特点设计了一体化的发动机盖,与原发动机盖相比,不仅提升了刚度强度性能,而且其轻量化程度也相对较高。在此基础上,分别对原型车发动机盖和新型发动机盖进行了仿真分析,验证设计的合理性。为了测试新型发动机盖的安全性能,以GB/T24550-2009为参考标准,对设计完成的发动机盖进行头部碰撞仿真试验,并与原发动机盖进行了详细的对比分析。最后,分析了浇注系统中对新型发动机盖成型后铸件质量造成重大影响的各种因素,设计出与之匹配度较高的浇注系统。在熟练掌握ProCAST铸造工艺仿真软件的基础上,借助计算机数值模拟技术对新型发动机盖的充型过程、凝固过程以及缩松缩孔预测进行仿真计算和结果分析,从而提高最终铸件的质量,保证量产的可行性。本文主要就精密铸造工艺在铝合金发动机盖上的应用进行了研究,旨在为汽车车身铝铸件的熔模精密铸造工艺设计提供有益参考。