我国船舶建造行业目前在全球经济复苏的大环境下开始发展壮大。然而由于船舶建造管理机制的不完善,相对于一些发达国家我国的船舶建造技术起步晚,人才缺乏等原因造成了当前我国船舶建造行业总体出现不景气的的局势。由于以上状况,对于一些船舶制造企业出现了机遇与挑战并存的局面。在船舶建设领域,新的材料和技术不断注入,新的项目工程不断增加,使得船舶制造企业担任了比以往更多的风险。风险管理的概念最早被外国提出,在经历了一系列的变革成熟后,被引入我国,运用到国内一些大的工程项目上,船舶建设项目则是风险管理的良好案例,通过对船舶建设案例的分析,结合以往的风险管理的概念,将风险管理的概念、性质、原理、流程、按照正确的体系进行分类,使其决策者了解船舶建设的各种存在风险,并加以整合归纳,在遭遇风险时及时调整,将风险管理的概念合理的穿插进各个过程中,取得最好的收益。德国九千吨多用途船建造项目为研究对象,系统地分析了发生在生产准备、船台建造、船舶下水、操作体统安装与调试以及试验与交船个阶段的风险因素。本文按照船舶建造过程中个环节存在的潜在问题和风险的特点和性质,将潜在危险进行分类,以便于在文章后面具体阐述时,可以根据不同的性质进行不同方法的甄别。在前期的风险评估方面,论文结合定性分析和定量分析,详细分析船舶建造过程中各环节的潜在风险,风险控制和应对方面,文章也是结合大量的文献资料,同时也考虑到德国九千吨多用途船的实际情况,来确定科学,符合实际的风险应对策略。比如在方案选择方面,人力资源配备方面,组织管理体系等一系列方面。最后结合德国九千吨多用途船的实际建造情况,来给出有关风险控制理论在造船业中的应用。