本文通过对某型军用飞机起飞、着陆、巡航等状态进行数值模拟，研究了三维复杂流场的求解技术。并对所得结果进行了气动理论上的分析。 本文在网格生成策略上采用了多块分区
在一些必要合理的假设下,利用达朗贝尔原理,建立了多轮多支柱式及小车式起落架飞机地面滑跑动态响应分析的全机模型,考虑全机沉浮、机体弹性(前n阶弹性模态)和定常气动力的影
节能环保和生态文明建设是十三五规划的主要内容之一,随着国家对节能减排的重视程度越来越高,高效电机将成为电机行业发展的重点和热点。开关磁阻电机(Switched reluctance machine,SRM)具有结构简单、坚固、转速范围宽、可靠性高、效率高、成本低等优点,将会迎来良好的发展前景,然而与永磁电机相比,功率密度和效率方面稍显逊色,限制了SRM的市场应用推广。为了提高SRM在各种电机的竞争
本文在中国船舶重工集团公司的横向协作项目资助下，针对环肋加强非圆柱壳的强度问题进行了系统、深入的研究，重点放在建模、求解方法以及基本力学特性分析上面。力求运用现代数
横向排列双圆柱绕流问题是多柱绕流问题的特例，它在生产生活中有着广泛的应用，在理论上也有着重要的科学意义。本文从直接数值模拟和整体线性稳定性角度着重对横向排列静止双圆
构建配网生产管理系统、配网生产调度管理系统和配电线路巡检移动作业管理系统于一体的配网管理系统,实现信息的全面覆盖、高度共享、动态更新、管理智能,是配电工作管理的核心。因此,对配网管理系统的设计和实施具有重要意义。文章首先阐明了呼和浩特供电局中低压配电网现状,总结分析了呼和浩特供电局配网管理存在的问题,表明了对配电管理系统进行设计实施的必要性;其次,分析了呼和浩特供电局配网管理系统的建设目标;论述了
直升机旋翼与机身的气动干扰是涉及到三维非定常流动的复杂气动问题。本文通过对涡线控制方程的五点中心差分离散,推导出尾迹结构的空间迭代方法。在机身坐标系下,建立了一个
自适应机翼为今后机翼发展的一个重要方向，现阶段自适应机翼的研究已经开始进行风洞实验。但自适应机翼有多种构型变化及构型复杂的特点，必然使得风洞实验规模过大及气动特性难
在过去的几十年中,电力系统学科大量的研究工作主要集中于与输电系统相关的领域,并取得了丰硕的成果,而配电系统因其相对简单的结构和现象没有引起人们的重视。近些年来,各种