随着城市汽车保有量的不断增加，城市内停车资源的供需矛盾日益加深，很多城市，尤其是一线城市，面临着严重的“停车难”问题，停车资源的供不应求，导致路边停车等现象成为普遍，不仅不利于城市建设，同时也会进一步增加城市的交通负担，进而制约城市发展。鉴于此，本次课题研究以重庆市渝北区为研究对象，对其公共停车场投资建设项目存在的问题与对策进行研究，对重庆市停车资源的建设，乃至全国范围内“停车难”问题的改善、解决具有重要意义。　　本文通过公共停车场项目的相关理论的分析，明确静态交通大大落后于动态交通的发展，这一点国内外都存在这样的问题。过去的发展重动态交通，而轻静态交通。静态交通发展的落后，已经成为了城市动态交通的障碍。目前国内外的专家提出了解决动态交通要“动静结合、以静制动”的理论，同时随着大数据、物联网、网络支付、人工智能等技术的出现，互联网在改造停车产业方面正发挥着越来越重要的作用，而随着政策的不断放宽，将有望打通停车市场产业化的最后“一公里”，未来静态交通智能化市场的发展前景非常大。　　本文首先通过对国内外的文献综述的研究，以及美国、英国、日本、北京、上海、成都、昆明等国家及城市先进经验的总结，并结合重庆市渝北区公共停车场投资建设存在的问题，提出了重庆市渝北区公共停车场投资建设的对策建议;即设立公共停车场引导基金，并通过交易结构设计匹配不同资金性质的投资者;加强政府对公共停车场的统一规划，整合政府职能;对社会投资者进行审慎选择，对于资金来源及运营能力进行核实;建立停车位大数据共享平台，以增加每个停车位的使用率;加强P+R停车场规划，创新盈利模式及政策支持;优化公共停车场投资建设的投融资环境，激发投资活力。