本文介绍了城市轨道交通换乘的基本形式及换乘设施,详细描述了重庆轨道交通已运营换乘站的基本情况,并指出了重庆轨道交通换乘存在的问题。通过对重庆轨道交通车站主要换乘设施(自动扶梯、步梯、通道等)最大通过能力的研究,提出了在新线设计中车站设施通过能力的取值建议;通过研究换乘主导客流类型和预测客流大小,提出了车站分类分级标准,并根据车站分类分级提出了建设规模控制和通行设施折减系数的建议;通过对车站换乘设施设计方法的研究,提出了对重庆轨道交通换乘车站自动扶梯、楼梯、换乘通道等车站设备设施布局原则的建议;通过对换乘设施的研究,提出了重庆轨道交通换乘设施配置标准和功能评价指标。通过上述研究,对今后新线换乘车站按不同标准设计提供了依据,便于不同等级换乘车站的差别化设计,使其更加符合轨道交通运营的需求,提高换乘车站的乘客服务水平。此外,针对重庆轨道交通已建成或正在建设的换乘站,面对日益增长的换乘客流,提出了切实可行的换乘站客流组织模式和大客流限流方法,并以两路口车站为例对站控、线控和网控进行了具体论述,同时对换乘车站的运能需求和行车组织提出了运营需求,并指出换乘站客运组织需要根据客流变化进行灵活调整,在此基础上对新线换乘站提出了跨线运营、同站台换乘的展望。