铁路枢纽一般位于大中型城市附近,衔接着两个以上方向的客流、货流和车流,在疏解铁路车流,维持铁路均衡运转,及支持地方经济发展,促进区域政治、经济、文化交流方面发挥着十分重要作用,因此,研究枢纽地区的运输组织具有极大的理论意义和实践价值。成都地区,作为我国西部地区重要的经济增长极,在西部大开发的整体部署中占据着至关重要的战略地位,发展潜力巨大,前景广阔。铁路枢纽运输组织是一项实践性极强的工作,研究优化铁路枢纽运输组织方案,必须结合铁路枢纽实际组织情况,分析其中存在的问题,有针对性地提出优化措施。国内外大量研究文献和实际经验表明：优化布局是基础,强化车流组织是关键,提高编组站作业效率是核心,合理利用区间通过能力是办法,优化动力配置是保障。本文以成都铁路枢纽为研究对象,深入分析和研究了成都枢纽运输组织现状,对成都枢纽在客货运能力、区间通过能力、编组站改编能力等方面存在的问题进行了详细解析,此后,对成都枢纽潜在的运输需求和现实运能之间差距进行了测算,重点从调度指挥的角度,提出通过优化枢纽布局、车流组织、运行调整、成都北编组站作业组织和灵活调整机车运用等措施,优化成都枢纽运输组织,挖掘成都枢纽运输潜能,以适应铁路自身发展需要,从而更好地服务于成都和西南地区社会经济发展形势和人民群众生产生活需求。