钢管混凝土界面抗剪粘结问题是工程界较为关心的问题之一,开展这方面的研究工作具有重要的理论意义。本文对钢管混凝土界面粘结滑移性能进行了试验研究与理论分析。本课题组进行了9根方钢管及3个节点的轴心推出试验,测试了沿钢管纵向应变、滑移的分布,得出了界面粘结应力和滑移的分布规律,并对方钢管混凝土的锚固问题和剪力分配问题做了如下研究:(1)通过对构件受力状态的分析,提出方钢管混凝土构件界面粘结应力的测试方法,得到钢管壁应变ε和钢管混凝土界面粘结应力τ沿钢管纵向的分布函数ε(x)和τ(x)。结果发现在极限荷载P_u出现前,ε(x)沿钢管纵向呈多项式形式分布,τ(x)沿钢管纵向呈抛物线分布。(2)通过对3个节点试件布置滑移传感器,测得在整个推出试验过程中钢管与混凝土界面上的相对滑移,得到滑移值沿钢管纵向的分布规律s(x)。得出在极限荷载P。出现前,s(x)沿钢管纵向呈指数形式分布。(3)探讨了钢管混凝土界面抗剪粘结应力的组成、特点及发展变化规律。(4)分析了影响方钢管混凝土锚固长度的因素,通过多元线性回归拟合出了方钢管混凝土锚固长度的计算公式。(5)分析了方钢管混凝土在不同的受力阶段,钢管与核心混凝土承担剪力的分配问题。