【摘 要】
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大曲率连续钢箱梁在城市高架桥和立交桥建设中得到了大量应用，但是我国现行桥梁设计规范中缺乏关于确定箱梁剪力滞效应的具体规定，所以在一般工程设计中忽视了这一问题。 本
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大曲率连续钢箱梁在城市高架桥和立交桥建设中得到了大量应用，但是我国现行桥梁设计规范中缺乏关于确定箱梁剪力滞效应的具体规定，所以在一般工程设计中忽视了这一问题。 本文通过钢箱梁模型试验以及利用空间有限元法对大曲率连续钢箱梁在集中荷载和均布荷载作用下的剪力滞特性作了研究，提出了考虑板的初始弯曲的修正系数，得到了剪力滞系数的纵横向变化规律，为设计提供理论依据和技术指导，保证桥梁结构的安全。在前者基础上，保持其他影响因素不变，利用空间有限元法建立单箱单室、双室、三室截面箱梁模型，对其剪力滞特性进行了相应的研究，得出了剪力滞系数的纵横向变化规律，并对曲梁剪力滞系数的两种定义进行了讨论。
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