四川、重庆地区地形起伏大，气候环境复杂，存在明显的地带差异，自然灾害比较多，对公路工程建设影响比较大。公路是一种直接修筑于自然界中的人工线形结构物，与周围所在的自然环境存在着各种相关影响的关系。进行公路自然区划的研究就是为了使公路的修筑更好的适应当地的自然环境，保证在公路的规划、设计、施工和养护过程中采取因地制宜的工程技术措施。 本论文依据一般自然区划研究的基本理论、原则、方法等，广泛参考和借鉴国内外各类区划研究经验和技术成果，在充分调查和详细收集四川省(含重庆)各种自然地理条件及公路相关建设资料、数据、图件、照片以及相关科研成果的基础上，根据公路建设多年的实践经验及有关技术规范文件(其中包括其它工程部门如建筑、水电、铁路、地质等)中的具体要求和规定，确定了四川(含重庆)省公路自然区划研究的总体技术思想；建立了区划研究的类型体系；提出了区划研究的原则体系和方法体系，即总体的、区划划分的、确定区划指标及指标体系的、确定区划等级单位系统的以及区划和环境参数图件编制原则和方法。 由于研究引进了地理信息系统(GIS)的理论和方法，可以更精确的将地理因素特征加以量化，更清楚的看到自然地理环境对公路的影响深度。论文还明确了公路区划分析系统应包括的四个方面：①基础资料的构成及数字化；②原则、方法的确定；③指标体系的建立；④地理信息系统(GIS)分析方法的选择。提供了一套从基础数据到完成区划的研究框架，在这个系统中，随着数据的更详尽、方法的优化及指标体系的变动，区划可以在地理信息系统平台下进行调整和优化。