【摘 要】
:
该文利用计算机辅助工程分析(Computer Aided Engineering,CAE)方法进行注塑模工作过程仿真.以有限元、有限差分和注塑成型理论为基础,以计算机及其外部设备为工具,迅速完成
论文部分内容阅读
该文利用计算机辅助工程分析(Computer Aided Engineering,CAE)方法进行注塑模工作过程仿真.以有限元、有限差分和注塑成型理论为基础,以计算机及其外部设备为工具,迅速完成计算各种模具型腔尺寸、平衡流道系统、仿真聚合物熔体的注射充模和冷却过程,能在注塑模具制造之前,预测塑料熔体充模过程的流动状态,分析模具设计的参数是否合理,以便尽早发现设计中存在的潜在的问题并进行修正.由此来减少试模和修模的过程,缩短制造周期,降低成本.以往计算机仿真注塑模工作过程分析的后置处理结果只能以简单的图表或单一的等时图、等温图和等压图表示,不利于模具设计人员的分析和计算.鉴于此,该文重点对后置处理结果做进一步的处理,将聚合物熔体的填充过程的等温图与等压图按时序动态显示,使模具设计人员对填充过程的实现有较强的真实感、沉浸感,实现注塑模工作过程的虚拟现实.这不仅给模具设计人员对后置结果分析上带来了方便.更重要的是给设计人员提供了更多更准确地设计分析依据,发现隐藏的潜在问题,节省了设计人员对简单图表的分析时间和分析难度.使模具设计的更加优化,对于企业的新产品开发有着巨大的经济效益.
其他文献
该文以混合输入五杆机构这一具有创新思想的新型机构研究对象.从理论上对二自由度平面五杆机构进行了全面系统的分析与研究.应用最优化方法确定了五杆机构的尺寸参数,建立了
该文的研究目标就是希望初步建立起一个基于该算法的螺旋面数控加工编程系统.该文对"最小有向距离算法"中的优化问题进行了深入研究,提出了用BFGS变尺度法求解该算法中的优化
该文以任意多相感应电机为控制对象,研究多相感应电机变频调速系统的开环和闭环(转矩、磁链、速度闭环)控制方法,重点讨论了这些控制方法中系统的转矩控制性能,全文内容如下:
煤炭是我国的主体能源之一,煤炭资源的有效利用是我国向前发展的能源基础,随着煤炭开采深度越来越深,采煤机处于的工作环境越为复杂,确保采煤机的工作效率以及减少故障发生率是现
近年来随着经济的高速发展,物流、运输等行业日益壮大,多轴车的需求量逐渐上升。同时,由于道路上的车辆密集度越来越大,车辆的行车安全成为关注的焦点。两轴车辆,尤其是轿车上行车
该研究采用机械球磨粉碎和化学成胶相结合的方法,在半流体脂中制备纳米级石墨、Cu、Al、Sn的固体粒子,考察和比较了它们对半流体脂润滑性能的影响,并与其他添加剂进行了对比,
首先,导出了求解微分-代数方程的解耦超定微分-代数方程积分方法.其次,探讨了机械系统动力学建模的通用自动建模技术.再次,以完全解耦方法和自动建模技术为理论基础,采用面向
转向器作为汽车转向系统的重要执行机构,既能保持或改变汽车行驶方向,对减少交通事故的发生及保护驾驶员的人身安全起着重要的作用;同时,对转向系统传动比特性具有一定的调节作用
该文就混合动力汽车动力控制问题的以下几个方面进行研究:在介绍串联、并联和混联混合动力电动汽车各自特点的基础上,分析了混合动力汽车内燃机单元、电机单元、电池组等能源